小弟有幸，见到真人版的常总啦～～

ghg2010 · 发表于 2013-7-27 16:26:28

用外国的软件，只要参数设置好了，一样可以适用于国内（自己的零件）。
国外的软件使用的原理、方法都是国内达不到的。
不得不承认，国内很多技术比美、日、德这些国家差太多

gk310 · 发表于 2013-7-27 18:12:29

我在参加2010带式输送机年会时，听周满山教授讲，国内皮带机设计制造技术已属于国际一流水平的，楼上的，不要盲目崇拜国外！

wwjj · 发表于 2013-7-27 21:23:21

周教授的输送技术的确好。
但同国外比，国内技术的确差了不少，还的努力呀。

wwjj · 发表于 2013-7-27 21:24:50

楼主能说清楚，到底用的啥软件吗

grass · 发表于 2013-7-27 23:21:55

去年本人见到过CDI当初研发程序作为课题组编著程序兼课题组负责人的那个人。
本想学习切磋一下，没有办法交流，太深奥了。他有3个博士学位，也是中国人。后来CDI里面有好几个中国人。
但他也对我们的中国式经验很不可理解：他计算了很久，又是用高分子材料理论，又是粘弹性。。。，总算计算出了数值，结果有时与中国工程师的“经验”或经验系数，得出了相同的结论。
哈哈
别自己嗟叹，只要自强、努力，我们一样可以做得很好。我们不是凭借自己搞出了原子弹吗？现在的皮带机不是没有老外的椅子了吗？

changxz · 发表于 2013-7-28 22:25:15

呵呵，去了一趟国外，回来才见到这个帖子。既然这样，也讲讲吧。
记得那一次讲的是带式输送机的节能设计理念，尤其是长距离带式输送机设计，如何能减少功率损耗，降低新建输送机投资成本和以后的运行成本。这种理念在国外应用是比较多的，国内设计却很少采用。
这种设计理念基于国外同行近几十年对带式输送机的研究成果。如何减少胶带与托辊的压陷阻力；如何设置合理的胶带张力以减少胶带与物料在托辊间的弯曲阻力；如何控制辊子制造质量以托辊自身的摩擦阻力，等等。这些做到了，设计的输送机会不比外国的差。
一个优秀的设计，主要取决于设计者的能力和经验，至于采用什么计算方法和软件并不那么十分重要。只要理解了，哪怕是手工计算也能得到相对准确的结果，只是麻烦一点。
目前我们采用这种理念设计的皮带，已经运行的有3条，在建的有6条，最长的有10.8公里。

科大重工 · 发表于 2013-7-31 12:16:38

不要搞个人崇拜

水中石 · 发表于 2013-8-6 15:25:21

不懂,有广告嫌疑

zhangzhao1974 · 发表于 2013-8-6 16:05:05

伊人代霜发表于 2013-7-27 14:06
Belt Analyst软件，可以进行动态分析

结合中国国情，中西结合降低成本。照搬有罪

daluzhoubo · 发表于 2013-8-6 16:49:16

国内没有类似的软件吗。

ず飛魚ず · 发表于 2013-8-7 09:40:03

看了各楼层的回复很不入流很想笑你们还是多了解下吧

ず飛魚ず · 发表于 2013-8-7 09:42:40

看了各层楼的回复表示很无语你们不是这行的吧是这行的就是没入门的傍观者

:Q:Q

呆无月 · 发表于 2013-8-9 11:14:15

增大托辊间距，就是减小了托辊的运行阻力，增大间距的同时应考虑是否增大托辊直径，减小了运行阻力就降低了驱动功率和输送带强度，从整体上说，就降低了能耗，减少了成本。计算过程过于复杂，软件贵的要人命.

JamesTian · 发表于 2013-8-9 15:20:47

等待该软件的到来~~

mashengchang · 发表于 2013-8-12 10:48:48

学习了，长见识

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