双拐曲轴的加工工艺

mengqingguo2000

在粗加工序，车第二拐时怎样保证其与第一个拐的位置度，夹具，检具如何设计，希望大家传受点经验。谢谢

mengqingguo2000

自己顶一下，希望能够得到高手的帮助啊，热烈的期待中。。。。。。。。。。。。。。。

zxb31033126

办法很多，不知哪个适合你，很大程度取决于加工机床：
1、以第1曲拐定位
2、2个曲拐都以某个共同的定位面或者定位槽定位
由于机床情况不清楚，很难说夹具怎么做。
关于检具，很简单，在平台上用高度尺即可检测

liuyixing

请出具具体图纸和加工设备！！！

mengqingguo2000

谢谢二位关注本贴，我采用的是普车CA6140来进行两个连杆径的加工，两个连杆径的中心位置度偏差：180度10分到179度50分，夹具的方案能说的再具体一些吗，谢谢指教了。。。。。。。。。。

zxb31033126

要在车床上保证±10’非常困难，加工时的变形量可能都超过这个公差了。不知现在的夹具结构如何？是两个曲拐都在一台车床上加工呢?还是各在一台车床上加工？其实粗加工没有必要这么严的公差，只要在精磨曲拐时保证即可。

mengqingguo2000

保证±10’是成品尺寸,现在还没有生产,是我想做个夹具,但是没有思路,在两台上干可以,但能在一台上完成那就更好了,希望能够给我提供一些,设计思路,在这方面我见的不是很多

liuyixing

既然±10’是成品尺寸，建议你粗加工时工艺精度设置不用这么高，你的设备（普车CA6140）和粗加工的工序设置决定工艺精度不用这么高，最终尺寸由粗、精磨时控制。我的想法：设计一偏心夹具，以其中一个曲拐的扇形侧面（毛坯面）定位加工其中的一个连杆颈，再一加工好的连杆颈定位加工另一个连杆颈。可以是一台车床，但要移动刀台加工，这样曲轴的横向尺寸不容易保证，建议用两台车床。[因为没有具体图纸，不知道你的曲轴的具体尺寸和外形，所以也只能这么说说了，希望对你有帮助] （个人观点，谨供参考！不当之处，敬请批评指正！！）谢谢！

mengqingguo2000

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mengqingguo2000

把图弄个压缩包,别的格式不会弄,见谅!大体就是这张图的意思吧,请看看,(可以是一台车床，但要移动刀台加工，这样曲轴的横向尺寸不容易保证)?在一台机床上,进行二次装夹,不知道为什么会影响到曲轴的横向尺寸呢,请指教,谢谢,

mengqingguo2000

这回对了，呵呵。。。。。。。。。。

liuyixing

一台机床，两次装夹？和两台机床有什么区别吗？呵呵！！！
老弟：你先得教我一下，你这图是怎么弄上来的，要不我也说不清楚啊 ？晕死！不会传图！不好意思！
如果你放心我的话，可以把你的图纸以AutoCAD的形式发到我的信箱（liuyixing2005@yahoo.com.cn）,这样的话更好，如果你不放心，半成品图也可以，因为我要三视图和具体一点的尺寸！！！

zxb31033126

1、建议使用两台车床，先以曲拐的扇形侧面定位(此处称为定位面)加工第1曲拐，再以第1曲拐定位加工第2曲拐，当然也可以两次都使用共同的定位面来加工，此时定位面就需要先铣平，以减少两次定位误差。
2、显然两台车床加工的夹具要比一台车床加工完要复杂得多，加工质量的稳定性也会差很多，因为定位方式的问题，不可能实现加工完第1曲拐后手动将曲轴在夹具上旋转180度加工(旋转180度后定位面会改变，同时切削时曲轴受力方向与定位面的关系也会发生变化，这会导致角度不稳定)。
3、两台车床加工的横向尺寸一般会比一台加工的略差(横向定位点可能不一致)，可以通过粗磨时修正。

[ 本帖最后由 zxb31033126 于 2007-11-28 22:53 编辑 ]

mengqingguo2000

明白了您的意思，谢谢指教。但是这根轴没有扇型面，只是对称的两个拐，所以我很难想象出怎样才能先把第一个拐先定好位，还有就是这个定位装置怎样能够和机床连接？要是以一个定位面来定位两个拐，真不知道这个面怎样和机床连接，使得操作者可以得心应手，不为这个定位面而影响加工效率

liuyixing

在这说一千遍都没用，说不清楚。你把图发给我，最近不算空闲却也不算太忙，我一个星期之内给你搞定！！