上运带式输送机高速轴盘式制动器如何选型

xuejmplum · 发表于 2011-11-21 21:26:25

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请问多驱动上运带式输送机，电机功率1600Ｋｗ，转速1500r/min，预采用高速盘式制动器，请问在制动器选型时如何计算。一种说法是按照电机的额定输出转矩选型即可。谢谢。

luozimu · 发表于 2011-11-23 08:29:16

向制动器厂家咨询，他们有一套选型方法。

hunhunee · 发表于 2011-11-23 12:11:02

向制动器厂家咨询，他们有一套选型方法。
luozimu 发表于 2011-11-23 08:29

登录/注册后可看大图

厂家选型的方法肯定是偏大。
正确的方法是根据要求的减速度计算出满载需要的制动力矩。然后根据这个力矩选型乘以一个系数即可：上运和平运乘1.5；下运乘2；

这仅仅是要求制动器能提供的的最大扭矩，实际皮带机的制动过程中控制过程中根本用不到这么大。

制动器能提供的制动力矩是用于选型；实际制动时的力矩数值是需要控制系统来控制的；这是完全不同的两个概念。举个不恰当的例子，一辆车最高时速每小时220km，而你开车的实际时速0~220km，这取决于你的油门和档位。

gyc2011 · 发表于 2011-11-23 12:43:46

盘式制动器由于制动盘直径比较大，转动惯性也大，所以不易用在高速端，应该用在低速端。
在带式输送机中，也没有必要非要用在高速端。

xuejmplum · 发表于 2011-12-10 09:03:08

回复 3# hunhunee

谢谢

dcdyc · 发表于 2012-3-1 16:47:16

同意4楼的观点，实际应用中也是这样的

xuejmplum · 发表于 2012-4-24 10:46:37

回复 4# gyc2011

业主要求采用盘式制动器，盘径月700mm。装在减速机高速端。

wangxiaohui0310 · 发表于 2012-4-24 11:54:02

向厂家咨询一下

wxd0408 · 发表于 2012-5-1 17:55:19

T=1.5X（PX9550/N）<制动器额定扭矩即可， 1.5为安全系数（上运和平运乘1.5；下运乘2），P为所安装轴的轴功率（Kw），N为安装轴的转速（r/min） T制动力矩（N/m）。可供楼主参考

432AAABBB · 发表于 2013-1-18 11:08:50

盘式制动器由于制动盘直径比较大，转动惯性也大，所以不易用在高速端，应该用在低速端。
在带式输送机中，也没有必要非要用在高速端。

432AAABBB · 发表于 2013-1-18 11:13:53

盘式制动器由于制动盘直径比较大，转动惯性也大，一般用在高速端其原因是这样制动力矩小，如果用在低速端则需要的制动力矩大不经济。刚才上一条误发对不起我不赞同楼上的观点。

rhxs · 发表于 2013-1-18 12:32:17

以制动器厂家而言，盘式制动多数用在低速端，高速端多用于鼓式制动器

xiangsiyu · 发表于 2013-6-8 21:27:19

一楼的兄弟，去看看伊敏的图纸你就知道了。

rhxs · 发表于 2013-6-9 12:42:21

完全可以采用盘式制动器，
只不过这是臂盘式制动器，制动盘直径1m，制动力矩15000左右

luxueqin · 发表于 2013-6-11 18:01:58

上运输送机的制动器起到防止逆止的作用，双保险，所以你选的制动器力矩是你计算的逆止力矩的1.5~2倍即可。
对于1600kw的输送机，建议采用低速轴盘式制动器比较稳妥，可以选择KPZ型盘式制动器，15万左右，才欧诺个高速轴的盘式制动器的，国产的用的不多，焦作那边几家都有生产，但是基本不用，进口的可贵了，都是几十万的，

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