油缸端盖与钢筒连接处出现环状裂纹，请问这种状况如何造成的？

yekin · 发表于 2010-4-21 17:06:27

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拆下端盖，伸手摸钢筒内部，在焊接部位出现环状裂缝，打电话给厂家说是油缸瞬间压力过大造成的，对于这个说法很不信服，请各位大侠指点!

hao3281202 · 发表于 2010-4-21 20:50:19

焊接时焊缝焊得不好，比如有夹渣、裂紋或者是压太大（这个可以看你溢流阀调的压力是否相近于油缸使用额定压力）。
瞬间压力过大？这样说有点不是很合理，难道油缸高计时没有安全系数的吗？

LNWHB70 · 发表于 2010-4-21 21:32:07

油缸设计时有安全系数的，如果出现裂纹，有可能是瞬间压力过大，达到了油缸额定压力的2倍以上，如果不是，就是油缸质量问题

laiyun · 发表于 2010-4-22 15:26:36

不知缸筒是何材质，若是塑性材质，在出现裂纹之前应有缸筒的轴向拉长。否则，应是焊缝质量有问题，或者是有残余应力、应力集中等存在。

zhang820304 · 发表于 2010-4-22 16:19:11

裂纹的方向是怎样的？一般可能是焊接问题。

皋子 · 发表于 2010-4-22 19:09:51

厂家说得是有理论道理的，那为什么是焊接的地方开裂呢？
焊接熔深不够。这是焊接工艺的问题。

jwf040101118 · 发表于 2010-4-22 21:31:01

真就没遇到过这种情况，长知识了

SDBYDSL · 发表于 2010-6-26 01:05:55

我想是你的材质有问题，含碳量高不高，有害元素S,P含量是否超标，材料的可焊性合格后，再去查找工艺方面的问题，及焊材问题；

wenchang · 发表于 2010-6-30 19:57:21

原因可能是材质有问题焊接也有问题，然后使用时瞬时压力压力过大造成。什么巧事都有可能发生的哦。

343865405 · 发表于 2010-7-24 15:48:16

原因可能是材质有问题焊接也有问题，然后使用时瞬时压力压力过大造成。什么巧事都有可能发生的哦。
wenchang 发表于 2010-6-30 19:57

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同意，我想也是，应该考虑综合因素

ZZMKT · 发表于 2010-7-24 16:32:18

应该先看一下你的系统工作时有没有瞬时压力过高的情况，搞清楚这个以后再去考虑其他的因素，材质、焊接工艺、应力集中等

~~@~~@~~ · 发表于 2010-7-25 13:17:54

焊接时焊缝焊得不好所照成的，解决办法是重做一条

shuzuhao · 发表于 2010-8-21 16:04:56

应该是焊接的问题

dljx2009 · 发表于 2010-9-1 21:12:57

如果使用环境没有超过该油缸的最高工作压力，那就是它焊接的问题了

SDBYDSL · 发表于 2010-10-10 22:39:23

如果真的怀疑是焊接质量问题，可以进行X射线探伤检查；

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