- 积分
- 102
- 精华
- 阅读权限
- 30
- 注册时间
- 2008-6-27
- 最后登录
- 1970-1-1
|
让我们的手紧紧相连,一起成长。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员
×
我们公司有三台江苏百事德生产制造的BK7011罗茨鼓风机,有一段时间使用损坏,风量、风压小或者根本没有。在设备损坏主要表现在排气端轴承损坏,主、从动齿轮碰齿,也换了好多次排气温度极高,把排气铁管的外涂油漆都给烧掉了,有一次还把传动皮带都烧化了。经过公司自己安排的机修工修理后,新换的轴承没用两天就又坏了,用的可都是进口轴承,还有美国进口的油封,换一次要花不少费用,那段时间可是被搞的一个头两个大。坏了几次后没有办法,请教厂家派人帮忙解决问题。厂家来人后,经过检查,三台罗茨风机的三叶形转子全部更换,两台风机的排气端面盖更换。原因是两者的端面已经磨损严重,已满足不了间隙配合。经过厂家维修后,运转正常。分析这次事情的经过,总结如下:
1、由于平时运转疏忽巡回检查,未按要求添加润滑油,使得轴承初步损坏
2、轴承初步损坏后未及时更换修理,造成转子与端盖面以及转子相互的端面发生磨损
3、同样因为轴承的损坏,使得端盖的轴承孔也加剧了磨损;主、从动齿轮碰齿
4、因为上述转子间隙的磨损,使得排气的很大一部分就在转子内不断的循环,也就是说风机不排气,风量、风压自然小了。同时压缩的高温气又通过间隙回到了进气端,形成了恶性压缩循环,气温逐步升高,从而烧坏了管道油漆。
上述就是关于此次事件的分析,希望对碰到类似问题的朋友提供帮助。
关于罗茨鼓风机的修理,主要是要调整好转子间隙和端面间隙,特别是前者,后者的轴承位置厂家已经进行加工确定好了的。间隙的调整就是通过塞尺按照厂家提供的间隙值不断的进行调整。 |
|