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楼主: ssy7414

[讨论] 液压缸设计

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发表于 2009-4-23 05:36:56 |Error| 显示全部楼层
长见识,铸铁(HT200)也可做缸体。谢了
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发表于 2009-4-23 21:23:10 |Error| 显示全部楼层
三楼的说得不错。
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发表于 2009-5-5 21:29:24 |Error| 显示全部楼层
3楼说的太好了,谢谢
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发表于 2009-5-6 21:38:17 |Error| 显示全部楼层
非常长见识了
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发表于 2009-5-9 00:12:13 |Error| 显示全部楼层
好详细啊,受益良多。
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发表于 2009-5-9 10:33:43 |Error| 显示全部楼层
液压缸的设计主要还是要根据工艺性能来,根据公式确定出尺寸后,其他的就是一些实际经验了,
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发表于 2009-5-15 11:58:26 |Error| 显示全部楼层

回复 10楼 ymwymw 的帖子

应该是16MPa吧
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发表于 2009-5-16 20:05:48 |Error| 显示全部楼层
1-活塞配合间隙过大或密封装置损坏,造成内泄漏。应减小配合间隙,更换密封件。

2)活塞配合间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。应增大配合间隙,调整密封件的松紧度。

这个不懂了,尺寸究竟应该是多少呢?我单位最近采购一批油缸,缸径是80.行程是150,系统输入压力是5M,每分钟往复20次。可我量样品缸筒和活塞间隙有0.5MM,这个我觉的大了,可又说不出理由,请各位老师不吝指教!!
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发表于 2009-5-20 08:43:12 |Error| 显示全部楼层
三楼很详细,感觉不是自己写的
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发表于 2009-5-22 15:18:58 |Error| 显示全部楼层
多谢三楼大哥介绍的折磨详细,长知识了,正要设计油缸呢
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发表于 2009-5-28 16:22:01 |Error| 显示全部楼层
太好了!非常有帮助
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发表于 2009-5-29 13:37:33 |Error| 显示全部楼层
ddddddddddddddddd
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