找回密码
 注册会员
查看: 4066|回复: 13

[讨论] 龙门吊大车走行

[复制链接]
发表于 2008-2-22 16:48:33 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,一起成长。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
龙门吊的大车走行机构都有几种形式,大家能否发个图,互相学习一下!
发表于 2010-6-21 19:42:03 |Error| 显示全部楼层
龙门吊的大车走行机构都有几种形式,大家能否发个图,互相学习一下!
回复 顶 踩

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-6-28 12:54:16 |Error| 显示全部楼层
看下,这个是我设计的
N`AD8CTP09Z1DHG%$@BOPSV.jpg
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2010-6-28 17:11:19 |Error| 显示全部楼层
我们以前采用的是这样形式。
截图00.jpg
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2011-1-24 09:08:01 |Error| 显示全部楼层
不错的图纸谢谢楼主
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2011-1-24 22:43:45 |Error| 显示全部楼层
国外的45度斜剖式台车省料又好维修,不错的
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2011-10-13 15:13:54 |Error| 显示全部楼层
国外的45度斜剖式台车省
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2012-4-27 19:47:57 |Error| 显示全部楼层
回复 6# gsx


    制作难度大
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2012-4-28 08:59:45 |Error| 显示全部楼层

大车轮45度剖分轴承座

优点:安装和拆卸方便

缺点:加工复杂

这种结构,只适用于小车或大车运行的台车。这样就不需要比较大的机床来加工。对于未采用台车的桥吊端梁或门吊的下横梁,一般轮距都比较大,而且本身是焊接件,如果镗孔的话,还需要设置加工基准,即使这样在工作过程中,在载荷作用下,主梁和端梁会产生一定的变形,加工装配出的精度也不能保持不变,因此也不能保证车轮的垂直和水平偏斜要求。


至于说维修方便,要看什么场合,门吊还可以,如果只有4个车轮的桥吊,在轨道上进行维修更换车轮时,采用角型轴承箱的车轮组,可能更容易拆装,可以把车轮组和角型轴承箱组件,整体更换。如果采用45°剖分式轴承座,需要将端梁顶得很高,并且高空作业,车轮、轴及轴承的安装和调整难度很大,作业时间比较长。从安全考虑,应该尽量减少高空作业的时间。

1.jpg

回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2012-4-28 10:22:05 |Error| 显示全部楼层
我有好多种,各式各样的不知发那种好
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2013-4-22 10:50:09 |Error| 显示全部楼层
现在车轮是采用调心滚子轴承还是圆锥角接触轴承!
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2013-4-29 09:10:57 |Error| 显示全部楼层
大吨位的常采用调心滚子轴承,圆锥角接触轴承要经常调整间隙
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2013-6-18 17:29:49 |Error| 显示全部楼层
看怎么分类的 是看装配 还是驱动
回复 顶 踩

使用道具 举报

发表于 2013-6-26 22:02:07 |Error| 显示全部楼层
结构形式比较多种多样 楼主可以提出你的要求来 大家一起商量解决赛
回复 顶 踩

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Cncad.Net ( 苏ICP备2026083443号 )

GMT+8, 2026-10-30 06:20 , Processed in 0.305474 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X5.0

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表