浅谈管带机安装中胶带拖放问题及使用中的打滑调试

1982xuxiaogang

      项目位于山西境内一煤矿，冬天最低温度达-18℃以下，该管带机提升高度180米，水平输送距离1500米，角度为3°~7°~15°，设置中，头部两个卸料点，有5个左右弯曲段，垂直拉紧设置于头部50米处，有头部和中部两个驱动点。

      本管带机胶带安装在冬季进行，由于线路全倾斜，采用从头部往下上下同时拖放方案，但在上下拖放完2卷胶带后，在绕过中部卸料站后无法拖放，后将卷扬机由5吨改到10吨，先后损失十多个滑轮，胶带夹板由单排扣变为双排扣，甚至将胶带都抹上滑石粉，但都未能成功。最后，项目现场考虑到输送机托辊安装已久，项目大半部分处于风口上，实际气温可能低于-25°，加上该胶带的横向钢度较大，不得已采用沿线缠绕胶带的做法，操作方法为；每600~800缠绕一圈，在中部处打开，绕过中部后继续缠绕。最后，在极少的器具投入和人力的投入下，顺利完成胶带的拖放，确保了试车。

      项目安装完成后，初次试车，打滑检测动作，无法正常启动，经查，在头中部出现打滑（滚筒转胶带不动）。出现这种现象的基本问题是头中部传动滚筒出胶带初张力不够，头中部传动滚筒和胶带之间无法形成足够摩擦力导致打滑，而不一定是头中部电机功率不够。分析其原因主要有以下几点（或其中的部分原因）：

1、安装完成，设备没有进行充分跑合，各旋转部件阻力大；

2、试在冬天最寒冷的时候，托辊阻力大增，胶带柔和度不够，发生冷硬现象下雪后胶带、托辊之间有少量结冰；

3、由于张紧装置在头部，初次试车张紧效果受3、4两点的影响更明显，使得尾部改向滚筒处张力下降。

结合以上原因提出如下处理建议：

1、全线检查，对结冰结构件除冰。

2、检查重锤块是否按设计者的要求添加足够，如不能满足则不能实施本条，但如果张紧力小于设计值应将张紧力调整到设计值；

3、试车启动时间选择：建议选择在风小，光照充足的下午进行，开始可以采用间歇式多次短时启动后再正式启动；

4、在按1、2、3条进行后还是出现打滑不能启动现象，则必须增大张紧力，并验算个受力部件的承载力，加强或更换不能满足要求的部件；

5、启动如果出现闷车，则表示电机功率不够，这种情况的处理有两种：1）如果设备不是急需投入使用，可以等待气温上升后（夜间最低气温0℃以上），再进行调试，跑合后在下一年的冬天一般不会出现不能启动的现象

6、如果按照上述情况无法解决，可能就要考虑更改拉紧装置的位置。

qqww

分析得很能好

ximenweiyu

这样的帖子有价值一看，有情况分析和方法介绍

1982xuxiaogang

谢谢大家的关注，将继续将该项目的图片发给大家，期望对打开大家的设计思路有所帮助

WSP

我们试车的时候也发生过，一下雨就打滑。我认为可以更换传动滚筒的包胶，采用陶瓷片，这样大大提高摩擦力，但最终厂家采用了更换大滚筒的方法。

有梦的人

帖子相当有价值，情况分析和方法介绍的也很全面，专业