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大家的传动滚筒该向滚筒实际生产时怎么做的有好多厂家结构不是一样的

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发表于 2012-11-28 10:40:16 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 keytry 于 2012-11-28 10:43 编辑

有的是直接滚筒腹板和轴直接焊接在一起的,这样做行吗,有什么不好的后果,还有那些结构大家讨论下啊。
为什么滚筒只有一头轮毂有键槽,两头有不是更好吗
发表于 2012-11-29 09:33:38 |Error| 显示全部楼层
一般都按标准图纸生产,轴和腹板焊一起不好,不同材料焊接强度差,还可能将轴弄弯。
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发表于 2012-11-29 10:04:18 |Error| 显示全部楼层
小滚筒可以采用直接焊接,大的最好用键槽和过盈配合,如果两端都用键槽,安装不太方便。
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发表于 2012-11-29 17:02:02 |Error| 显示全部楼层
除楼上二位仁兄所说的原因外,还有以下一条
轴的材质一般是45#钢,45#钢的焊接性很差,容易开裂。
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 楼主| 发表于 2012-11-30 08:58:49 |Error| 显示全部楼层
受教了,大家都是前辈啊,太感谢大家了?
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发表于 2012-11-30 09:55:49 |Error| 显示全部楼层
如果是受力不大的改向滚筒也可以将腹板与轴直接焊接,但这样容易在焊缝处产生过大的应力集中,焊缝容易开裂,也容易断轴,我在实际应用中试过几次,受力不大的没出问题,受力大的两种问题都出现过
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发表于 2013-10-23 21:47:25 |Error| 显示全部楼层
请问怎么进行过盈装配
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发表于 2013-10-24 12:46:54 |Error| 显示全部楼层
接盘轮毂用专门的加热设备,加热后再与轴、筒皮装在一块
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发表于 2013-10-24 12:50:42 |Error| 显示全部楼层
要不他叫改向滚筒啦,它不驱动,它是被动件,承受的力不一样
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