关于“长距离皮带机”中遇到的一些问题

6886528

在长距离皮带机的设计过程中，遇到了一些问题一直没能解决，今天总结了一下：

1、皮带长度的选择与现场安装

一般长距离皮带机只能用“眼镜卷”的方式进行运输，因为关系到运输时车的高度问题，如果选用这样的皮带运输形式，皮带多长一段比较合适？在安装时，有没有什么好的办法将其安装到皮带机上？因为还关系到皮带硫化接头的问题，如果将皮带在皮带机上铺开，一个一个硫化太费时费力，一直没有找到好的解决办法。

2、软启动受制动器的制约
    驱动方式我知道的有：液粘软启动、CST软启动、变频软启动（因为变频电机不防爆，矿下暂不考虑）除去变频软启动能够很好的解决制动器发热的问题，其余两种都存在制动器发热而导致制动器失效的问题，液粘软启动、CST软启动（必须配备CSB，价格高昂）怎样才能减缓，或者说消除制动器发热而导致制动器失效的潜在威胁？（我们用的方法是加多个制动器，用PLC控制交替工作，但是一个盘扎制动器30+W，后果。。）在选择制动器时，安全系数有必要加入到制动力矩的运算当中么？
    可能有人说电器软启动也是一种，不过我们不使用。

3、多级驱动，功率的分配问题
    长距离皮带机功率的计算方法，我们采取分段法，有没有别的计算方法？或者能不能简单介绍一下长距离皮带机功率计算的思路？
    多级驱动，如何分配电机功率才能分配的最好，心里一直没底，有没有什么标准？或者说朝着哪个方向运算？我们大多数时候，还是看现场情况、驱动装置的价格等方面去选取。

4、拉紧装置
    长距离皮带机的拉紧行程我一般是选取皮带机长度的2‰~3‰，这么长的行程，占地面积很大，有没有什么好的方法去减少拉紧装置占地面积

   长距离皮带机在设计过程中，还有很多问题，希望我们大家能讨论一下，共同学习、进步！

6886528

希望给点意见好不。。

jame_66

期待有经验的高手提供下意见或者经验！

ximenweiyu

在长距离皮带机的设计过程中，遇到了一些问题一直没能解决，今天总结了一下：1、皮带长度的选择与现场安装一 ...
6886528 发表于 2011-9-27 11:21

                               
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看来楼主干得皮带机都不是一般的长距离啊，不然不会有这些问题的，配服。

    1.200米合适，卷起来2、3米高。安装皮带自然要从皮带机上铺开安装，先做好再往上放能提高效率？更费事吧。

2，制动器平时不是非接触么？怎么能发热失效啊。。不明白什么意思，制动时间过长还是过短了？

3，长距离皮带的计算时那些系数都有不同的修正，CEMA6解释的多一些。多级分配应该看实际物流情况吧，哪段出力大，这个不会有标准的
4，拉紧段多层行程？多处拉紧？

hunhunee

在长距离皮带机的设计过程中，遇到了一些问题一直没能解决，今天总结了一下：1、皮带长度的选择与现场安装一 ...
6886528 发表于 2011-9-27 11:21

                               
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1) 貌似这个问题可以与皮带生产厂家沟通，他们的经验和方法更加丰富；
2）对于平运或起伏的长皮带机，制动应该不是大问题；安装两组制动器交替工作是一个减缓发热的好办法；但更好的办法的计算制动器的热容。最大制动功率确定后，基本不会发生制动过热失效的问题。安全系数需要考虑，但是在正常制动的情况下，用不到制动器的最大力矩后，皮带机应该已经停了；
3）CEMA算法对长皮带来说得到的功率是比较接近实际的。自然比我们国内常用的分段算法要好的多。
至于你提到的功率分配问题，俺没看懂你到底什么意思。正常来讲，只需要有一个原则设计长皮带机就行，尽量减少皮带张力，以便降低整机造价，在这个前提下，功率分配应该不是大问题了。
4）拉紧行程实际上可以通过动态分析计算得出，如果要减少行程，楼上的办法应该可行。

6886528

受教了，采取多处拉紧，以前怎么没想到呢，非常感谢！
关于制动器失效，采取多个制动器制动效果不错，不过成本太高。。。
CEMA算法，接触比较少，我去看看有没有这方面的资料，非常感谢楼上的解答~

xxfd19

楼上都是高手啊，CEMA有人翻译么？

hunhunee

楼上都是高手啊，CEMA有人翻译么？
xxfd19 发表于 2011-9-29 16:46

                               
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有人翻译了第二版。