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水泥粉磨输送系统改造5 {" |. z3 b7 F8 k/ l c5 h
我公司水泥粉磨系统是由φ3.8mxl2m水泥磨配RPl2.5/140×105辊压机、SKS2500选粉机组成的半终端粉磨系统。设计台时产量120t/h。其中水泥输送系统采用的是出磨斗式提升机将水泥提升到F-K泵,经160m的管道气力输送到水泥库。供风系统由C608-82/2.4回转滑片空气压缩机提供,水泥粉磨系统电耗较高。这主要是水泥输送系统配置不合理,为了降低水泥综合电耗,对粉磨系统水泥输送部分进行了改造。8 `+ ]1 p& j/ I4 m, h9 o
l 存在问题
' g8 n1 } m P+ v! V% l! a6 w1.1 系统装机容量大,导致电耗较高
& w: G2 _- q6 c- N 原水泥输送系统总装机容量为410kW,其中滑片压缩机300kW,F-K富乐泵110kW,水泥输送系统电耗为4.OkWh/t。
7 q Q' k$ y/ V' Z3 e& k1.2 备品备件消耗量过大,运行费用高
5 }5 k2 Q4 Y9 P% b 滑片磨损快、使用周期短,按我公司2001年的使用情况表明,一套国产滑片(8片)仅能输送9万t水泥,2001年共更换7套滑片。
+ h1 T: v6 j8 r- E& P/ x 富乐泵采用压缩空气对轴承进行密封,由于东北地区气候寒冷压缩空气质量不好,含水量大,经常冻,导致轴承进灰磨损特别大。2001年更换轴承24个,同时由于轴承磨损大,多次修复富乐泵轴,最后到生产旺季前,不得不更换—根新轴。$ X! ]6 M# l; Y
1.3 润滑油脂消耗量大
6 [$ ]$ C% o7 v% c7 N9 n2 q 滑片压缩机采用腔体润滑,润滑油消耗量非常大,日耗1140美孚油10多公斤,年润滑油费用达4万多元。
" w2 @1 D+ b3 |- S' ~# Y$ y a1.4 维修量大,影响系统运转率/ b! O; Q$ x+ K3 N" r0 i
由于该系统中滑片压缩机和F-K泵事故率高,滑片使用周期短,操作维修繁锁,随着滑片磨损加大,造成风压、风量不足,在产量高时易出现送料困难,甚至引起管道阻塞。同时由于输送管道气压高,水泥对管道磨损大,经常造成水泥管道泄漏,维修非常困难,2001年因系统故障停机达260多小时,限制了水泥磨产量提高而且严重影响制成系统的运转率。/ ?6 X2 z: `/ j& Q R( `+ ^. d
2 改造措施7 X5 O1 Z( u: n2 b- `( [6 g- m
将出磨斗提机加高2.Om,增加一个手动三通阀,保留原系统,在新系统检修时作为备用。主要工艺过程是:出磨水泥经出磨斗式提升机喂到XZ400×104m空气输送斜槽里,送到NBH300斗式提升机;经斗式提升机送到库顶空气输送斜槽里,由库顶2台XZ500×41m空气输送斜槽分别送到六联筒仓里。在设计过程中尽量根据现场布置情况,充分考虑好空气输送斜槽的倾斜角度和输送斜槽的收尘,保证空气输送斜槽上表面实现负压操作。" P% r/ V0 U y8 g; H# V
3 改造效果 (1)系统电耗明显下降。改造前系统电耗为40.88kWh/t,改造后半年平均电耗37.6kWh/t。+ A6 `0 m* M0 H! b- @
(2)系统运行和维护量低。改造后系统未出现任何故障。11月末气温降到-30°C时,该系统无结露和物料输送不畅等现象。采用通用设备,材料费用低,维修方便。采用二硫化钼润滑,年润滑费用仅3000元,斗式提升机和充气斜槽可长期稳定运行,明显提高了水泥磨的运转率,改造后第二个月,水泥磨月产量7万t创造厂投产以来最高纪录。, _. x( |8 h+ w7 Z- A
(3)对水泥性能的促进。原滑片压缩机输送系统在工作过程中机械能做功使气体体积缩小,内能增加,气体温度升高,对降低水泥温度无任何作用,而斜槽系统鼓风机随时鼓入冷风,可使水泥温度下降50℃左右,对防止石膏脱水、水泥凝结时间有较好的促进作用。
) Z( j+ ~4 [2 c% R, f i (4)水泥制造成本下降。改造前水泥粉磨工序成本为37.72元,改造后为36.23元。7 J+ C4 I5 {1 [( J: C
(5)除尘效果明显改善。原系统由于大量气体打入水泥库,造成库顶收尘器负荷过重,除尘效果偏低,多次检测均在200mg/Nm3以上;采用新系统后处理含尘气体量下降,除尘效果达到90rog/Nm3,改善了生产环境,降低了生产成本,提高了经济效益。9 u/ [) C, \0 v7 D/ z- a( p1 U
在空气输送斜槽布置过程中,一般布置角度在10°~15°之间,如果受空间限制,可放到7°左右。但要充分考虑输送量的影响。 |
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