关于空载的拱度和重载的拱度问题

xiaoming1028 · 发表于 2009-7-16 10:09:42

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在做梁的时候一把做一个预拱，但是当满载的时候拱度大的变化有多少？是还是有一定的上拱度还是会产生下拱度，会产生下拱度么？有什么危害啊？

打铁佬 · 发表于 2009-7-16 11:40:18

一般来说，制作主梁时预留的上拱度已经将主梁下挠度考虑在里面了，一般主梁满载时不会出现下挠度，而且在卸载后，主梁会恢复上拱度的。

下挠度的产生主要是起重机用久后产生永久性变形才有的，这个在起重机检验中有规定，当下挠度达到什么数值时，起重机就要进行修复，修复不了就要报废

wpenggao · 发表于 2009-8-16 08:52:51

我是这样想的，制作的时候其拱度一般是1/700～1/1000L，设计时主梁的刚度是1/700～1/800L。这就是说，当主梁承受设计截荷的时候，其下挠度是1/700～1/800L，与制作时的上拱度相抵消。不过，一般是要求，当主梁承受额定载荷时，主梁还有一点点的上拱度比较好，这一点点上拱度可以在日后的使用中逐渐消失，以达到小车在主梁轨道上水平运行。

weisd · 发表于 2009-8-24 14:20:43

起重机的拱度是为了克服自身的刚度不足而设的.与箱体梁的截面,跨度有关.还与每个公司的制做工艺有密切联系,是应该总和考虑的.

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