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发表于 2009-2-18 10:07:20
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——关于料仓中料柱的压力的问题, }+ I7 o1 A5 q: }! E
对于散体料仓,由于没有成熟的公式,料柱的压力不是简单的计算就能解决的。/ p2 j6 f2 h7 W+ V0 F8 O8 W5 a
料仓荷载的大小受仓内散体流型的影响非常大。下面介绍一下散体在料仓内的流型。% V0 ^6 a/ V& T- I( ]0 U* q
由于料仓几何条件、料仓壁面摩擦、散体内摩擦、装料形式等多种因素的作用,影响散体在料仓内的流动类型。/ T+ T q3 m. D
料仓的流动类型区分为四种(见下图):
. W3 @( G0 o+ |6 I9 @! f9 B& W( X$ E
% _' l8 U5 m& s
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3 k. C" L; d, _" D
+ |& O% ]9 n, n; }. c) V(1)整体流:在料仓卸料时,全部仓料都在移动,流动稳定均匀,引起仓壁侧压力急剧地增加,这一类型的流动又称为动力型流动。
. P$ e3 C- l. e# J(2)漏斗流:卸料时仅卸料口以上一定范围内的仓料呈漏斗状流动,仓内存在死料区。& @! P5 s0 U( S6 j! T# |
(3)管状流:卸料时,只是中心部分的仓料在流动,周围的仓料呆滞不动。管状流是漏斗流的一种情况,仓壁的贮料压力基本接近静态压力的数值。因此漏斗流和管状流又称为非动力流。
+ o1 I9 C' Z( ^1 Q3 G8 Z2 Z& U(4)扩散流:这是整体流动的一种变异形式,即在下部为整体流,通过扩散使上部也进入整体流。
* W3 L( x& R- F# f# [料斗倾角越小,卸料过程中仓内的压力拱分布的高度就越高,料斗的倾角较大时,仓料流出的速度越大,流动的形态主要为整体流或管状流与整体流的混合状态,而当料斗的倾角较小时,仓料流出速度也较小,尤其是靠近仓壁处速度很小,且流动形态主要为管状流。9 \6 a: [9 U1 G g; E
料仓贮料物性(内、外摩擦角等)、料仓几何参数(料斗倾角、卸料口尺寸、料斗曲线等)和材料参数(壁面摩擦角、仓壁刚度等)、装料形式的变化都影响着料仓的流动类型区的变化,也影响着料仓荷载的大小。: z* v5 G# C" N4 F
结论是料柱的压力不是简单的计算能够得到的,控制料柱对给料机槽体压力,必须加料斗控制。
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