起重机设计计算小工具集成版_招投标快速计算 14年5月27日V5.23版

lzylyx · 发表于 2010-6-11 07:25:44

现在H型钢用的比较多，建议在截面特性中加入H型钢的计算内容。

qgp93214 · 发表于 2010-6-14 11:13:19

建议楼主选择一款常用型号，从选型设计开始做一套完整的设计资料，让大家彻底的学习一下，最好把图也带上！谢谢了！

hzgbbnnn · 发表于 2010-6-16 23:28:08

请问LZ：此软件的刚性计算能不能用于非起重机的计算？？

ek20101986 · 发表于 2010-6-21 16:56:29

软件运行的时候有点问题！

ezj2008 · 发表于 2010-6-22 09:02:55

回复 102# ek20101986

什么问题？QQ联系364765053

fafadashi · 发表于 2010-6-29 17:16:06

请问楼主：主梁静钢度计算结果中的单位好像不对吧？
主梁自重应该是（吨）或者（KN）吧？绕度的单位应该是m吧？

yanjianhua · 发表于 2010-7-2 13:45:19

顶，什么时候高手弄个港机计算专栏

zhangjianfu · 发表于 2010-7-4 12:54:35

楼主，新发的这各好像没有卷筒的计算啊！！最后有一个钢丝绳长度。看楼主能否加上对卷筒的计算和校核。在有就是现在很多车轮都是710的而上面的工具中只有700的车轮，看楼主能否能在这上面有突破呢呵呵。谢谢！！！

whcrane · 发表于 2010-7-7 10:55:17

为什么起升高度输入框为灰色，不能输入数据附图
[img][/img] TM截图未命名.png

ezj2008 · 发表于 2010-7-7 17:07:29

回复 103# whcrane

整个起升机构计算中，起升高度不参与计算，这里不要紧的

ezj2008 · 发表于 2010-7-7 17:09:27

回复 102# zhangjianfu

现在企业一般都用的是系列卷筒，基本不用校核的，车轮问题会改正的，谢谢你的提醒

bian · 发表于 2010-7-9 17:35:37

在第一步-受力情况的插图里，两个力（或两车轮）的位置有错。其中之一个车轮不应该在梁的跨中。而应是两小车轮之间1/4和3/4处。请更正。

ezj2008 · 发表于 2010-7-9 18:40:48

回复 107# bian

    但计算的截面就是跨中，图只是示意性的，不影响计算结果，详见说明书公式

bian · 发表于 2010-7-9 21:08:53

无疑，最大弯矩发生在跨中，但应是小车轮距的1/4处在跨中时。我下载你的公式说明来看看。

ezj2008 · 发表于 2010-7-10 08:28:10

回复 1# ezj2008
软件中的图为示意图，仅仅表达下受力形式，计算公式是不变的，样式和计算公式均来自《起重机设计手册（98 版）》P507 页“起重机常用结构的静位移”，你可以翻开手册看下

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