武汉本田磨擦线

miracle56

太多了。空中的，地面的。大家有机会多到别的汽车厂家看看啊。

miracle56

原帖由 bindicad 于 2008-1-25 10:17 发表

                               
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都发的图片,有能设计的吗

给你看下国内厂家设计的摩擦线图纸：

很多了。都好几年前的事了。

wwwmos

其实目前国内也就那么两三家能做这个的
记得刚工作的第一次出差就是跑去广本看摩擦线,还是楼上的同事带我们进去的

miracle56

原帖由 wwwmos 于 2008-1-25 20:41 发表

                               
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其实目前国内也就那么两三家能做这个的
......

目前国内能做的真的不止两三家了。

ycgaobo

什么叫摩擦线，哪位大哥可以解释一下呢　？

luoxinhua

摩擦线就是通过摩擦来传递动力的输送方式.脱离了传统的链式传动.
不过在摩擦线上下坡有些问题,摩擦线只能爬角度非常小的坡度,下坡时同样存在着问题.这方面现在只有国外得到解决,目前国内做上下坡都是采用链条传动来实现上下坡的.
其实摩擦线最大的好处就是没有什么燥声,体现了它的先进性,成了潮流.
以往链条输送占领了很大的地块市场;现在有摩擦线的推出展现在了它的先进性,是一个企业的技术力量和实力的象征同时也满足了市场的需要.
以上个人见解不道之处还请谅解

miracle56

原帖由 luoxinhua 于 2008-1-26 11:51 发表

                               
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不过在摩擦线上下坡有些问题,摩擦线只能爬角度非常小的坡度,下坡时同样存在着问题.这方面现在只有国外得到解决,目前国内做上下坡都是采用链条传动来 ...

发几张国内制作的摩擦线上下坡的：

luoxinhua

不好意思23楼楼主我是搞汽车输送的我针对的是工件较大较重的空中磨擦线上下彼的问题.
请问楼主是否做过?如有此类的相片能传上几张让我们学习学习.

miracle56

原帖由 luoxinhua 于 2008-1-28 08:17 发表

                               
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不好意思23楼楼主我是搞汽车输送的我针对的是工件较大较重的空中磨擦线上下彼的问题.
请问楼主是否做过?如有此类的相片能传上几张让我们学习学习.

上面我发的就是汽车厂的PBS输送线，台车250KG+车身在500KG左右。
空中摩擦线上下坡纯摩擦式的也有，但是角度很小，只有4度左右，图片上看不出来（角度太小了）。
别的角度大的，只有楼上所说的，要靠辅助链条了。亚洲目前的情况差不多都是这样。欧洲上、下坡有靠齿轮齿条的，图片没找到。

wwwmos

请教下miracle的兄弟，２３楼中的第二和第三张照片中，两条道应该有一道是上坡，而另一道是下破，从图上看，两条道都用了链条辅助，但其中有一道却有带四电机的摩擦驱动装置，而另一道却没有，是何道理？
第一张图中的上下破都没有用链条辅助，但是摩擦驱动装置只是双电机的，用双电机还是四个电机是跟坡度有关还是其他什么原因？

miracle56

原帖由 wwwmos 于 2008-1-28 12:33 发表

                               
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请教下miracle的兄弟，２３楼中的第二和第三张照片中，两条道应该有一道是上坡，而另一道是下破，从图上看，两条道都用了链条辅助，但其中有一道却有带四电机的摩擦驱动装置，而另一道却没有，是何道理？
第一张图中 ...

两条道：带四电机摩擦驱动的是空台车上坡，另外是满台车下坡。下坡时台车始终保持水平状态的。两条都有辅助链条，但是空台车上坡的链条是没有动力的，仅起防滑向后溜车、安全的作用。
第一张图片上、下坡的角度不大。10度左右，而且工件不重，台车加工件在600KG左右，另一项目上、下坡角度是20度左右，工件加台车共近1吨。
用四电机和双电机主要和角度、工件重量及速度有关。用四电机那个项目其实理论算下来是没有必要的，但是客户要求，也是担心实际操作会有别的不可确定因素。

[ 本帖最后由 miracle56 于 2008-1-28 13:07 编辑 ]

wwwmos

楼上的厉害，仰慕下
刚又仔细的看了一下几位发上来的照片，还有些不解，有的是轨道是双槽钢像积放链一样的轨道，有的是用H型钢（还是工字钢？）做轨道，有何区别？我相信既然有人这样做了，相信应该各有所长。
还有看了槽钢轨道的道岔图片，基本上跟积放链道岔差不多，哪么H型钢的道岔又是什么样的呢，像自行小车轨道道岔？ 可是看15楼的第一张照片又不太像，各位高手能否晒点相关特写照片出来，呵呵

[ 本帖最后由 wwwmos 于 2008-1-29 09:35 编辑 ]

miracle56

原帖由 wwwmos 于 2008-1-29 09:16 发表

                               
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楼上的厉害，仰慕下
刚又仔细的看了一下几位发上来的照片，还有些不解，有的是轨道是双槽钢像积放链一样的轨道，有的是用H型钢（还是工字钢？）做轨道，有何区别？我相信既然有人这样做了，相信应该各有所 ...

摩擦线体的轨道有H型钢和双槽钢，无任是空中和地面形式都可以。对于机械结构上，H型钢轨道线路布置简单，摩擦驱动排布灵活，空间利用率高，安装维护方便，改造调整的柔性好。双槽钢轨道结构稳定性好，可与积放链顺利接口（承载轨道截面相同）。一般来说如果是纯水平输送的，用H型钢的多。有输送，有工艺装配，有需与链式结构输送对接的双槽钢的多。
双槽钢的道岔是和积放链道岔相似的，因为承载轨道完全相同。H型钢道岔相对来说简单多了。
下面的图片算是比较清楚了：

wwwmos

多谢楼上的解答 受益匪浅，收藏起来了。

dai1688

好贴 受益匪浅