单点浮动支撑的驱动装置

zhxh1210 · 发表于 2010-5-5 13:42:01

回复 12# 郁金香

谢谢了知道这个东西，但一直没有看过图

zhxh1210 · 发表于 2010-5-5 13:52:53

采用这个结构的主要目的是什么呀，它能有效改善对中性吗？毕竟驱动装置可调的轨迹应该是个圆弧吧

malfly · 发表于 2010-5-5 14:42:46

不大懂~~~~减速器应该是空心的吧

YZY82295 · 发表于 2010-8-21 12:06:30

谢谢，提供这么好的东西，再一次感谢

xiangsiyu · 发表于 2010-8-27 14:02:00

这种浮动支承设计时要保证在启动时驱动滚筒输出轴不承受径向力只承受扭矩

xiangsiyu · 发表于 2010-8-31 13:28:56

浮动支承老外的设计不是用的橡胶缓冲弹簧，而是关节轴承，

jcp98 · 发表于 2010-8-31 16:36:38

浮动铰接点的位置非常关键，弗兰德减速机公司给我们做过技术介绍，这个位置只有在德国总部才能计算，需要在整个驱动装置的重心！！！

xiaozhanping · 发表于 2012-6-12 13:02:25

本帖最后由 xiaozhanping 于 2012-6-12 16:24 编辑

我认为所指的浮动是停止时驱动架是一种状态的负载机启动后，受力就有部份转移了（驱动架可能加上负荷功率就变成受压了）！这种状态是存在的！
浮动还能缓解加工过程中的制造误差！

xuejmplum · 发表于 2012-8-23 14:53:01

我来说两句。我也正在研究，只知道个大概，仅供参考。
浮动支撑一般用在钢结构支撑的驱动装置上，比如带式输送机机头站，在工作时钢结构和驱动滚筒都有一定程度的变形和振动。这是浮动支撑的驱动单元可以有一定的偏转，不至于和主轴较劲。

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