轻卡装配线

zyz4190 · 发表于 2007-8-15 19:25:35

原帖由 wwwmos 于 2007-8-15 13:23 发表

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这张照片是从新浪汽车上下来的
http://auto.sina.com.cn/photo/yqkaxc/index.shtml
一汽宣称的是世界先进水平的生产线，那小车当然是不会人工返回。
小车从地下返回有随链条的，有利用辊道+链条返回的要视情 ...

真的谢谢你!

wwwmos · 发表于 2007-8-16 10:05:19

还是想把这个贴顶起来
希望有个行家进来不惜赐教这种线的使用情况．
也想知道目前国内哪个厂家做这种输送线做的不错

zyz4190 · 发表于 2007-8-16 19:21:12

我也有这个想法,一起顶!

jyb1860 · 发表于 2007-8-17 11:57:29

下载下来学习一下！！！！

jyb1860 · 发表于 2007-8-17 12:02:14

台车间距可调并自动垂直返回的链式输送机的稳定性如何?

wwwmos · 发表于 2007-8-17 15:50:23

楼上问的正是我想知道的
有没有蓝友知道啊？

又寻找到张类似的，是外国佬的

wwwmos · 发表于 2007-8-17 15:53:00

不过看样子人家哪链条是模锻链
小车也应该不是从地下自动返回的

zyz4190 · 发表于 2007-8-18 12:04:45

好象用料少,成本较低吧?会不会有小车车轮把脚压了的可能?

wwwmos · 发表于 2007-8-20 16:58:10

顶起，斑竹不要砍我啊，我再等高人

wwwmos · 发表于 2007-8-20 17:06:53

如果小车从地下返回，用料是不会少多少的，相反其地坑要挖很大，好象有两米多深（不知道是不是为了方便维修）　，成本比一条板链还要贵
下面这张图片是与双板链交接段。可以看到下面的结构很庞大

[ 本帖最后由 wwwmos 于 2007-8-20 17:10 编辑 ]

zyz4190 · 发表于 2007-8-20 21:28:54

原帖由 wwwmos 于 2007-8-20 17:06 发表

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如果小车从地下返回，用料是不会少多少的，相反其地坑要挖很大，好象有两米多深（不知道是不是为了方便维修）　，成本比一条板链还要贵
下面这张图片是与双板链交接段。可以看到下面的结构很庞大

从木梯子可以看出,确实很深,应该是为了维修;从端面圆弧导轨看,小车应该从地下返回;确实用料也不少;老兄别见笑,我很关心成本,因板式机用料太多啊!

zhengyy77 · 发表于 2007-8-20 21:35:48

实用，据量而定，不错

创新流水线 · 发表于 2008-9-16 11:08:26

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007wxm · 发表于 2008-9-16 13:20:57

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XIEXIN08 · 发表于 2008-9-16 21:27:26

我觉得下面这个输送形式与上面的有相似之处.还有个视频文件,可以去看.
http://www.cncad.net/thread-74913-1-20.html

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