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楼主: 大东

[讨论] 关于皮带机加制动器(装置)的讨论

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发表于 2012-2-7 14:04:18 |Error| 显示全部楼层
各位大侠的观点都不错。只能慢慢消化了
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发表于 2012-3-27 20:34:31 |Error| 显示全部楼层
学习了,各位高手辛苦了
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发表于 2012-7-11 17:13:25 |Error| 显示全部楼层
上运制动 是指 推杆制动器或者盘形制动闸
个人观点
敬请指证
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发表于 2012-10-21 14:57:36 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2012-10-22 13:35:41 |Error| 显示全部楼层
激情碰撞啊,学习了很多!
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发表于 2013-3-5 09:03:10 |Error| 显示全部楼层
是因为主斜井的倾角一般比较大,上运过程中可能出现运量过大或者意外停机,导致皮带逆转。采取双保护措施。因为以前有几个煤矿出现过这样的事故。
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发表于 2013-3-5 12:06:23 |Error| 显示全部楼层
回复 26# suruijie


    我的理解是这样的,皮带本身存在弹性滑动,是不可避免的。因此皮带在运动的瞬间,整条皮带的力是不一致的,最明显的是上皮带较下皮带力大,由于前后滚筒胶面呈纺锤形,即中间鼓,直径大,两边细,直径小,主要是防止皮带跑偏。因此皮带上的力基本都在中线上,呈线性分布。所谓不为安全制动设置制动器的原因,我认为就是因为制动器是缩短停车时间,而不是瞬间停车。而安全制动的要求,通常是瞬间停止,即当人员即将发生伤亡事故时,必须瞬间停车,那么制动器是无法实现的,一方面是皮带本身存在弹性滑动,有一个力的平衡过程,不可能立即停止;另一方面,皮带在运行过程中,速度越大,惯性越大,停车就越困难;制动器无法做到瞬间停车的要求,制动器只是对防止意外扩大和临时检查设置的,而不是为了安全目的设置的。即不是为了防止发生安全事故和杜绝安全隐患而设置的,而是针对于设备本身可能出现故障后,减少设备损失的扩大或降低故障引起的次生后果而设立的,如飞车造成物料堆积,虽然对设备本身没有什么损坏,但给清料造成了一定的难度。
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发表于 2013-12-15 12:10:12 |Error| 显示全部楼层
讨论了这么多  还是没有个结论啊
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