32/5t桥式起重机 跟大家资料分享哈

meihui429

大家自己看着下哦，第一次发帖！！谢谢支持！！

[ 本帖最后由 wazh_x 于 2008-5-24 10:16 编辑 ]

suntaste

看看 好不好

xutaoddd

我非常谢谢你呀 大好人呀

yanliqi

谢谢搂主！非常不错东西！

71575079

是哦~~~~~~~~~~

jixiecad2004

下不了             啊

z.t.a.o

非常感谢楼主！

tjocean

我公司是一家从事起重机轨道固定系统安装设计及产品销售为一体的专业技术公司,是英国起重机轨道有限公司(Gantry Railing Limited)著名品牌--GANTRAIL轨道固定产品在中国大陆的独家代理。 GANTRAIL公司有近40多年生产历史，是世界领先水平的起重机轨道固定产品专业制造商。我公司以英国GANTRAIL公司为依托，为客户的起重机轨道安装、设计、修理改造提供全面的技术支持。起重机轨道处于机械和土建工程之间一个结合领域，通常情况下，机械工程师只是关注运行设备本身所存在的问题，而土建工程师关心的仅是轨道基础结构是否安全可靠，而对介于二者之间起重机轨道，由于没有专门的工程技术人员来研究，所以这里会经常出现各种问题,目前国内现有的起重机等运行设备的轨道固定方案是参考铁路轨道的标准图来设计的，采用的是鱼尾板连接钢轨的传统做法,起重机钢轨固定件大都采用的是铁路轨道专用的扣件。如果起重机的运行速度很慢、工作频率不高、轮压不大, 那么采用传统钢轨固定系统问题并不突出。如果起重机是处于高速高工作周期、或起重机轮压很大，那么轨道固定问题就相应产生了。目前随着设备的不断发展，起重机的吨位越来越大，工作频率也越来越高，采用传统的钢轨固定系统存在各种各样的故障隐患，这种系统已经无法适应起重机大型化发展的需要。 GANTRAIL钢轨柔性固定技术，是从起重机轨道无修理的角度来考虑的。钢轨柔性固定技术理论早在五十年代初就出现了，以后在实践中不断发展，已经成为相当可靠的钢轨固定系统。国内传统的轨道固定系统，虽然首次投入费用比较少，但由于以后带来的大修、小修等维修费用却是很高的，由于起重机轨道故障造成起重机轴承损坏、传动轴断裂等机损费用也非常高，至于因此造成停工而带来的间接损失更是无法估量，这些费用远远高于采用GANTRAIL钢轨柔性固定系统的投资。因此，从要求起重机轨道免维修的角度来看，GANTRAIL钢轨柔性固定系统是技术最可靠、经济最合理的一种起重机轨道固定方式。www.ocean-tj.com www.gantry.co.uk

meihui429

我就是楼主，我的毕业设计就是32/5t桥式起重机的小车运行机构和小车布置，现在就是小车布置这快很棘手啊！！曾经一度被我放弃，但要毕业也没办法！！！希望各位有资料的共享哈哦！！我的邮箱：meihui429@163.com

shuhaixuezhou

有用处！非常感谢楼主！

yctjs

非常感谢 谢谢共享！

syz612

多谢楼主！！感谢！！！！

251211071

好呀
有作用
好东西
]

catca

共享万岁！共享万岁！

dongdong4832773

我们做设计迫切需要大车运行机构图参考，楼主发的正好包括了，多谢啊！