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[讨论] 起重机轨道和车轮硬度的关系

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发表于 2008-1-26 21:00:06 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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我先说两句
轨道和车轮的硬度是有一定关系的,一味的强度车轮的硬度达到HRC40以上,甚至更高,会对轨道产生大量的磨损。在车轮和轨道这一对磨擦副中我们当然希望轨道能够比车轮的寿命长许多。
车轮踏面国标3811硬度为HBS300-380。不过材质不同,使用效果也不同。一般为ZG45,ZG55.好的(耐磨,使用寿命长)使用ZG50SiMn或ZG50MnMo等合金钢。
发表于 2008-1-29 21:24:28 |Error| 显示全部楼层
起重机轨道标准上并没有给出硬度范围,但是有硬度的检测要求。轨道硬度比车轮硬度稍低,大概在270左右。
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发表于 2008-9-1 17:39:14 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2008-9-1 20:33:12 |Error| 显示全部楼层
高的车轮硬度,能够延长车轮的寿命,但又相对地加大了对轨道的磨损。随便请教各位,车轮的直径大小你们是怎样选的?
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发表于 2008-9-5 20:28:05 |Error| 显示全部楼层
说得的确不错,硬度要比钢轨低,不然钢轨磨损严重,轮子好换,钢轨可没有那么容易换了
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发表于 2008-9-5 20:31:29 |Error| 显示全部楼层
车轮直径大小主要是根据轮压大小来选择,根据起重机设计手册的相关公式计算得来
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发表于 2008-9-6 10:30:50 |Error| 显示全部楼层
车轮的硬度肯定要高过道轨,因为车轮磨擦频率高。
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发表于 2008-9-6 15:04:27 |Error| 显示全部楼层
车轮的硬度大约在350吗?根据起重机设计手册的相关公式计算得来硬度是多少?为什么轻轨的耐压大于重轨?

[ 本帖最后由 秘密力量 于 2008-9-6 15:17 编辑 ]
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发表于 2008-9-6 16:51:45 |Error| 显示全部楼层

说的对,换道轨很麻烦的

说的对,换道轨很麻烦的
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发表于 2008-9-6 19:38:28 |Error| 显示全部楼层
车轮硬度应该高一点。车轮磨擦频率高于轨道。
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发表于 2008-9-6 22:36:01 |Error| 显示全部楼层
楼上所说很有道理,车轮硬度应该比钢轨更高,因为车轮的曲率半经小。车轮大小取决于轮压。
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发表于 2009-4-8 09:35:50 |Error| 显示全部楼层
车轮的硬度肯定要高过道轨,因为车轮磨擦频率高。
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发表于 2009-4-8 10:54:55 |Error| 显示全部楼层

请教

ZG50MnMo的抗拉强度极限是多少哦?
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发表于 2009-4-8 13:43:44 |Error| 显示全部楼层
起重机车轮设计规范有要求
表面达到60HBC以上
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发表于 2009-4-8 18:16:32 |Error| 显示全部楼层

回复 4楼 tanyers 的帖子

车轮的直径是通过轮压大小来选择的
设计手册上有标准
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