欧式 南京起重机厂公司引进的英国葫芦，这种葫芦南京已经生产了。

zhaiqicai

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ZX系列电动葫芦是英国Street公司为了实现精确提升和运行专门设计的先进钢丝绳电动葫芦。该系列葫芦是在审慎研究市场需求的基础上运用先进的技术研发出来的革新型设计。该产品拥有更高层次的性能，却由于科学的设计和高效的生产水平依然具有颇有竞争力的价格。南京起重机械总厂有限公司本着提高国内电动葫芦的技术层面，与国际先进生产技术接轨，为国内企业提高起重机械档次服务的宗旨。2005年开始引进英国Street技术，经过三年的转换，形成批量生产。取得国家制造资质认可。目前采用关键部件国外进口，国内组装、调试、试验的模式生产.
　　卓越的产品质量和安全性能是该产品的标志性特点。ZX系列产品秉承安全宗旨完善设计，ZX系列电动葫芦打破传统的设计，为物流业展现一个全新的解决方案。新颖的结构设计，稳定的速度控制和高性能的电机使钢丝绳电动葫芦的技术进入了一个崭新的时代。模块化的设计，使电动葫芦结构紧凑，尺寸更小，安装更容易，更安全。C形结构的布置(电动机-减速机-卷筒)，彻底改变了一字形(电动机-中间传动轴-减速机-卷筒)的传统模式，极大的提高了机械传动效率，减少了机械故障的可能.
　　ZX6葫芦起重量0.5-5t， ZX8的起重量范围1-25 t。ZX系列的吨位将继续延伸到50t, 所有常用吨位都配备M5工作制，绝大多数吨位又配备了M6或M7工作制。ZX6,8葫芦设计有三种基本结构尺寸，每一种又提供多种电机功率，减速箱速比，卷筒长度和钢丝绳绕绳方式选择。
　　ZX葫芦零部件的设计最大程度上缩小了吊钩的运行极限，有效的提高了厂房空间使用率，使厂房的建造成本降至最低。葫芦工作环境温度为-10℃-40℃，另有适应高于50℃环境的特别型号。葫芦所有裸露零部件采取环氧聚酯粉末涂层或铬酸盐钝化表面保护措施，能够有效的抗腐蚀。
　　起升电机在相当程度上决定葫芦的性能和起重量，ZX系列电动葫芦起升电机为意大利进口NERI双速电机，具有强劲的马力和良好的冷却特性，低噪音、低振动，60%的接电持续率不但可以满足短时期内频繁启动的要求，同时也增加了葫芦的可靠性。运行电机可采用双速或变频控制，使葫芦运行平稳，定位快捷，有效的提高了生产率。电机绝缘等级F级，防护等级IP55。起升电机安装于外部，有利冷却条件，同时便利检修。
　　减速箱-铸铝减速箱体，齿轮永久性浸油，年复一年持久保障安全和可靠性。由减速箱空心轴直接驱动葫芦卷筒轴。减震联轴器，延长电机和减速箱寿命.齿轮经过表面硬化和精密磨齿，特别进行了齿形修缘和鼓形修整，以保障运行流畅和高度可靠性。螺旋角27度,能够传递更大扭矩,减小齿轮模数,使减速箱结构紧凑. 齿轮精度为6级, 减速箱轴承全部采用SKF轴承。
　　ZX葫芦配备一只安全-保险起升制动器，采用国际知名品牌伦茨制动器.该制动器作用于减速箱第一减速轴上，这项独一无二的设计使得起升制动器在任何时候都可以正常动作，即使在起升电机或任何一个零部件出现故障的情况下。内置的电子模块化系统能够自动制动。标准化安装手动释放装置.
小车反滚轮的使用使得需用配重延长轮子寿命的时代一去不返
　　• 使用反滚轮作用于梁下方，无需使用配重。
　　• 车轮滚动面的寿命得以延长。
　　• 预压机构有效降低了轻载或空载启动时的轮滑量。
　　• 重量轻，体积小降低了海运和运输成本。
　　• 适用轨道翼缘厚度最大为35mm。
力矩式安全载荷切断装置(超载限制器)防止操作人员无意中使葫芦和起重机结构超载
　　• 保护操作人员和机器。
　　• 精确测量起升机构的所有载荷量(而非一根或两根绳上的载 荷)。
　　• 可根据所需起重量轻松调节。
　　• 不减小有效起升高度。不依赖测量电流大小的作用，而由载 荷直接激活。
重载导绳器确保钢丝绳正确滚动，防止“钢丝绳松弛”情况下的损坏
　　• 强韧的实用型设计—60年生产经验的产物。
　　• 精选钼尼龙材料，高度抗破断和永久性变形。该材料具备自 润滑能力和良好的弹性恢复性能。
　　• 在操作人员将吊钩滑车下降到物体上引起绳索松弛时，内置 弹簧式压绳板防止钢丝绳堵塞损坏导绳器。
　　• 导绳器减小钢丝绳和卷筒的磨损。
　　• 便于安装。
直接驱动小车配备运行轮和水平轮，耐使用，降磨损
　　• 单轨驱动小车设计是Street设计理念的一大特色。
　　• 经事实证明并被行业普遍接受的一点是：小车轮应采用直 接驱动，来保障运行传动装置长久的寿命和可靠性。
　　• 运行驱动方便拆卸，无需移除或干预传动装置和运行轮。 小车轮也可轻易移除。
　　• 小车支架里终身密封的自校正永久性润滑轴承确保其哪怕 在最大载荷下也能维持长足的寿命。
　　• 坚固的无凸缘车轮和水平轮在消除了凸缘磨损问题的同时 还延长了梁的寿命。
吊钩装置
　　• 基于人体环境改造学的新设计大大改善了安全性和可操作 性。
　　• 所有滑轮都安装了“终身密封”免维护轴承。
　　• 坚固美观的铝压铸滑轮外壳。
　　• 安全可靠的卡索板。
高强度镀锌进口钢丝绳
　　• 紧凑的标准结构带来更好的抗拉强度。
　　• 疲劳强度更胜一筹，显著增强循环弯曲下钢丝绳的耐受 力。
　　• 钢丝绳全股镀锌，最大程度抗击腐蚀。
起升和下降限位开关
　　• 葫芦的起升和下降极限位置分别由单独的限位开关控制。 开关由沿卷筒运行的导绳器激活，切断位置可根据应用情 况作相应调整。
IP 55 钢质电控箱
　　• 采用铰链门的实用化设计使得所有零部件方便检修。
　　• 快速释放的重型插头和插座连接。
　　• 计时器精确记载起升电机的全部工作时长。
断相继电器在电源一相或多相断相的情况下防止葫芦失控运 行，在相序错误时也可发挥相同的作用。继电器还能在失压 或过压时终止葫芦运行，实现保护
　　• 当减速箱轴以超过正常速度10%的速率运行时，位于减速器的 机械式超速开关(选配)会切断葫芦电源。该装置使用机械 操控，不依赖任何软件或微处理器。
　　• 运行机构采用变频器时，铸铝散热片发挥其强大的散热功能 将热量疏导出电控箱。
　　• 电线以号码管箍套，可轻易识别接线位置。

ZX葫芦与CD型葫芦性能及配置比较
性能及配置
ZX葫芦
CD型葫芦
结构形式
并联型(C型结构)：葫芦结构紧凑，最大程度上缩小了吊钩的运行极限,最小净空尺寸小，工作盲区小，最大程度的节约厂房制造成本。         串联型：葫芦最小净空尺大，厂房制造成本高。
工作级别
高:M4～M7。         低:M1～M3。
噪音
不大于80分贝。         不大于90分贝。
起升速度
同一机型有多种速度可供选择。         同一机型只有一种速度。
表面处理
葫芦所有裸露零部件采取环氧聚酯粉末涂层或铬酸盐钝化表面保护措施, 能够有效的抗腐蚀。         采用传统油漆工艺。
零部件下料
板类零部件下料采用激光切割,精度高。         板类零部件下料采用汽割或仿形切割,精度一般。
吊钩装置
基于人体环境改造学的新设计大大改善了安全性和可操作性, 所有滑轮都安装了“终身密封”免维护轴承, 滑轮外壳采用坚固美观的铝压铸滑轮,能有效防止钢丝绳与滑轮外壳的磨损,吊钩为T级钩,材料为合金钢34CrMo4,吊钩装置结构小, 外观美观。         滑轮外壳采用钢板热成型,表面有氧化皮，外观粗糙，钢丝绳与滑轮外壳容易磨损,吊钩为P级钩,材料为DG20钢，吊钩装置结构笨重。
起升电机
起升电机为意大利进口NERI双速电机, 具有强劲的马力和良好的冷却特性，低噪音、低振动，60%的接电持续率不但可以满足短时期内频繁启动的要求，同时也增加了葫芦的可靠性, 电机绝缘等级F级，防护等级IP55。
同一机型有多种电机功率可供选择。         起升电机为国产锥形转子电机,噪音高, 接电持续率为40%,电机绝缘等级E级，防护等级IP44。
减速箱
铸铝减速箱体, 减速箱空心轴直接驱动葫芦卷筒轴,电机与减速箱通过震联轴器连接,能有效延长电机和减速箱寿命. 齿轮经过表面硬化和精密磨齿，特别进行了齿形修缘和鼓形修整，以保障运行流畅和高度可靠性, 齿轮精度为6级,通过气压试验保证不漏油。         铸铁减速箱体, 齿轮经过滚齿, 齿轮精度为8级, 无气压试验
起升制动器
采用国际知名品牌伦茨制动器.该制动器作用于减速箱第一减速轴上，这项独一无二的设计使得起升制动器在任何时候都可以正常动作, 标准化安装手动释放装置。       
通过锥形转子电机本身的锥形制动环制动, 无手动释放装置。
反滚轮和水平轮
使用反滚轮作用于梁下方，无需使用配重, 配备水平轮，耐使用，降磨损,能防止啃轨。         无,可能会引起啃轨。
驱动装置及车轮
小车轮采用德国知明品牌诺德三合一减速机直接驱动，来保障运行传动装置长久的寿命和可靠性, 运行驱动方便拆卸，无需移除或干预传动装置和运行轮,小车轮也可轻易移除, 小车轮与梁为线接触, 降低了车轮和梁磨损, 电机绝缘等级F级，防护等级IP55。         驱动装置为国产锥形转子电机和减速机, 小车轮与梁为点接触,容易磨损, 电机绝缘等级E级，防护等级IP44。
超载限制器
力矩式安全载荷切断装置（超载限制器）防止操作人员无意中使葫芦和起重机超载, 精确测量起升机构的所有载荷量(而非一根或两根绳上的载荷), 不减小有效起升高度         无
导绳器
导绳器采用钼尼龙材料，该材料具备自润滑能力和良好的弹性恢复性能，并且能够减小钢丝绳和卷筒的磨损         导绳器材料为铸铁，易磨损。
钢丝绳
高强度镀锌进口钢丝绳，钢丝绳全股镀锌，最大程度抗击腐蚀,抗拉强度为2160Mpa。         普通国产钢丝绳，抗拉为1670～1870 Mpa。
电控箱
防护等级IP 55，带快速释放的重型插头和插座连接，主要元器件为进口知名品牌。         防护等级IP 44，不带快速释放插头，主要元器件为国产。
标准件
减速箱内轴承采用国际知名品牌SKF，其余部件采用日本的NSK轴承，紧固件采用进口件，强度等级8.8级以上。         采用国产普通轴承，紧固件采用国产产品。
选配部件
如可选配变频，计时器，机械式超速开关，运行限位，起升高度限制器等。         无

光风霁月

ZX系列电动葫芦是英国Street公司为了实现精确提升和运行专门设计的先进钢丝绳电动葫芦。该系列葫芦是在审慎研究市场需求的基础上运用先进的技术研发出来的革新型设计。该产品拥有更高层次的性能，却由于科学的设计和高效的生产水平依然具有颇有竞争力的价格。南京起重机械总厂有限公司本着提高国内电动葫芦的技术层面，与国际先进生产技术接轨，为国内企业提高起重机械档次服务的宗旨。2005年开始引进英国Street技术，经过三年的转换，形成批量生产。取得国家制造资质认可。目前采用关键部件国外进口，国内组装、调试、试验的模式生产.

boyou_g

顶下南京起重机厂

毛毛倩

还是南起牛叉

fjb000

引进干嘛？自己开发啊！中国人自己的开发能力实际是很强的。学习一下技术可以，值得改进。

zhaiqicai

看你年龄你开发了什么产品。

coy_u

跟科尼挺像，就是不知道50T的葫芦有没有。一台卖普通三台的价，在中国这种起重机使用现状来看，普及还有待时日。

kuangjigui

设计理念，要跟上呀

cjjxjlm

葫芦做的不错，不知在什么价位上。

81650790

看着很舒服，不知引进后质量能否保证？！！

Y765

有样本就好了，可以了解基本技术参数。

zjzfyz

不错，是低静空类型的

wjm9299

价格太高了

ssb040606

欧式的就是看起来很精细，高档的感觉。 po_seilzug_as7_04_2012_de_en_fr.pdf (1.11 MB, 下载次数: 22)

2013-3-2 08:13 上传

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