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各位在设计皮带输送机时选用减速机工况系数一般是多少?

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发表于 2012-11-16 08:32:01 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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最近碰到一个项目,不太清楚怎么选,想问问业内人士,尤其是经常选用弗兰德和SEW减速机的人士,谢谢。
发表于 2012-11-16 09:07:06 |Error| 显示全部楼层
这个不好说,和减速器所处的坏境以及输送机的工况有关,我在这里先起个头,大家都把自己的经验拿出来分享一下
sew和flender在单机驱动的时候,加风扇系数可取1.3-1.4即可,双机驱动的时候系数要大一些,同时要校核热功率,在风扇不满足时,要加油站或者加水冷却盘管,个人认为加油站占地面积比较大,加水冷却盘管,受现场是否有水源局限,同时水冷盘管,运行一段时间后管壁结水垢,散热效率下降,有时候盘管水垢堵塞,弊病比较大,所以选取的时候,通常减速器在这个基础上取大一级加风扇,成本自然要大一些
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发表于 2012-11-16 09:10:54 |Error| 显示全部楼层
学习中,增加见识了!
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 楼主| 发表于 2012-11-16 11:11:35 |Error| 显示全部楼层
我按照1.5的使用系数来选,采用独立油泵风冷系统,但业主说选型小了,我有些奇怪。
另外输送机上用独立油泵风冷系统的多吗?主要有的可能是用在移动式的设备上,现场使用水冷或其它液冷方式不便,但是一般散料输送,粉尘会比较重,风冷时间长了,粉尘堆积堵塞,效果会打折扣。选择冷却方式时比较头疼。
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发表于 2012-11-16 11:17:35 |Error| 显示全部楼层
本帖最后由 qjm655 于 2012-11-16 11:27 编辑

我现在直接用软件选flender,好多参数就不用查表了。flender和sew 销售都有软件。
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发表于 2012-11-16 21:46:52 |Error| 显示全部楼层
一般根据电机功率及实际抽功率,取相应的使用系数
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发表于 2012-11-18 16:27:41 |Error| 显示全部楼层
国产减速器一般取2.5左右,进口减速器取1.8以上比较保险
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发表于 2012-11-20 07:50:22 |Error| 显示全部楼层
一般选1.3左右就行
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发表于 2012-11-24 10:35:57 |Error| 显示全部楼层
带式输送机一般选1.3就差不多了,刮板机的也就才1.5
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发表于 2012-11-26 11:03:47 |Error| 显示全部楼层
按工作时间长短有关系,8h/t  一般选取1.3就可以,16h/t  一般选取1.8就可以,24h/t  一般选取1.8就可以,
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发表于 2012-11-27 22:37:11 |Error| 显示全部楼层
在SEW减速机中,电动机功率小于100KW时,服务系数为1.4;当电动机功率大于100KW时,为1.5。同时需要校核减速机的热功率是否满足要求。不满足时,减速机上可加风扇,大功率减速机热功率不满足时,可采用强制润滑来散热。多做几次练习,你就明白了。
国内的减速机服务系数一般取到1.8~2
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发表于 2012-12-21 22:24:10 |Error| 显示全部楼层
同意上楼,一般我们取1.5左右,国产2.0左右
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发表于 2012-12-22 15:21:08 |Error| 显示全部楼层
1.2~1.5就可以了,冲击比较大的地方可以适当增加
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发表于 2012-12-24 09:35:48 |Error| 显示全部楼层
井上、井下、单驱、双驱系数均不相同,井上双驱1.6,单驱1.3,井下双驱1.8,单驱1.6
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发表于 2012-12-25 16:06:21 |Error| 显示全部楼层
学习中,增加见识了!
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