地面拖链输送线弯道积存

luoxinhua · 发表于 2007-6-26 14:10:20

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请问版主以及各位大侠：
　　　　　上次在论坛中提到的地面拖链输送线现在通过我现场分析发现了一个毛病：就是在过弯的时候不能实现积放，严格的来讲是过弯的时候积放的效果很差很容易出现挂车及卡车的现象。把链条和推头得给拉断，还有推杆推弯现象。请问此方便不知版主和各们谁做过比较成功的案例。请教一下了！

[ 本帖最后由链式输送于 2007-6-26 17:15 编辑 ]

链式输送 · 发表于 2007-6-26 17:14:08

你说的没错，设计时，避免在弯道积存，弯道前多加一个停止器的,让台车在弯道前停下来！
原因是台车一般比较大，在回转处由于轨迹变化，很难找到能抬起前销的位置！

luoxinhua · 发表于 2007-6-27 11:45:12

谢谢版主！楼主说的那是最早的那种积放方式后车碰前车时后车销提起来实现积放，我们现在用的是推杆链上准头的那种方式那种积放型式。线体不长然后弯段必需进车才可以满足工艺。能有什么办法解决吗？

rx_mgm · 发表于 2007-6-29 18:51:18

好东东，值得学习

lqnui · 发表于 2007-7-1 17:19:32

即使是采用积放式输送机,一般情况下是不允许在弯道积存的.如果一定要弯道积存,那么后车的尾铲或前车的升降爪需要重新分析,重新设计.主要是让升降爪完全脱离推头即可

luoxinhua · 发表于 2007-7-2 11:47:57

５楼的楼主你是不是对这块很熟呀！你是承德威伯的还是南方天奇

wwwmos · 发表于 2007-7-2 13:09:02

同意版主和５楼的讲法
楼主如果你的弯道必须要积放，建议调整一下前面停止器的位置，让弯道上前后车相接的位置正好在一个弯道半径比较大点的地方积放

链式输送 · 发表于 2007-7-2 20:52:09

5楼曾经是承德的，不过”黄埔“军校毕业了，

ipqmtv · 发表于 2007-7-3 11:34:40

地拖链弯段正常积放是可以实现的。只是要根据具体工艺条件及弯段半径特殊处理。
理论上讲，倒置悬链很困难。

ipqmtv · 发表于 2007-7-3 11:35:14

地拖链弯段正常积放是可以实现的。只是要根据具体工艺条件及弯段半径特殊处理。
理论上讲，倒置悬链很困难。

qq83451578 · 发表于 2007-7-3 15:50:45

路过学习中~~~~~~~~~~~~~~~没见过啊~~~~~~~

WENTH123 · 发表于 2007-7-3 17:53:21

地拖链弯段可以正常积放,主要是推头及停止器位置,

openg · 发表于 2007-7-4 10:23:38

没做过呵呵

lqnui · 发表于 2007-7-4 17:14:29

如果为了实现连续积存,即在弯道处也要积存,可以用另一个方法迂回实现
1.首先保证承载小车的距离足够大,大到一个什么程度呢,就是要大于90度弯轨两个切点的弦长,但是不能大于两倍半径.然后排一下停止器的位置,让在弯道的承载小车的前车和后车都在直道上.如果是180度的话,用这个方法就不太好实现了.
2.也可以将90度弯道分解为多个小角度的弯道,比如采用45度+一段直道+45度.其余内容可以参考第一项.即使是180度的也可以参考这个方法,只要空间足够

liangylin · 发表于 2007-7-8 10:51:24

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