汽车厂输送线1

tmjx88 · 发表于 2010-8-13 10:02:09

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本帖最后由 liuxingwei998 于 2010-8-13 10:17 编辑

汽车厂输送线1

wwwmos · 发表于 2010-8-13 12:13:35

最后一张的移行机专为穿过物流通道设计？

wrb126 · 发表于 2010-8-13 14:42:42

很不错！！！！

新竹 · 发表于 2010-8-13 17:32:39

看起来非常壮观，技术性强！

huangshijun · 发表于 2010-8-16 12:05:09

不错的资料啊，楼主是在汽车输送行业的吗

JY123 · 发表于 2010-8-16 16:06:11

提几个意见, 对图非对人
这种结构的升降机结构有缺陷,配重在圆管柱中,维修不便.链式结构,卡住后,存在突然下降的危险.
C型吊具,做的很粗糙,无锁紧.车身底盘装配工艺应该比较简单,精度不高..
滑橇移行机设计, 能看到非驱动走轮也加了一根通轴,没有必要.
转挂未见随行侧顶机构,节拍不高,30JPH?

cmeegcs · 发表于 2010-8-30 22:04:02

楼上言之有理！！！

cleverhawk · 发表于 2010-8-31 11:37:19

有些道理,值得考虑.

cihua · 发表于 2010-8-31 20:17:51

楼主好人呀！！！

phtjd · 发表于 2010-9-1 13:34:52

第一次见这个生产线

zh0607 · 发表于 2010-9-2 10:09:40

8楼大哥，升降机通常为变频控制，如何做到失速防止，毕竟这样庞大的东西，电机抱闸失灵，溜车下来会造成严重事故？

sg_501 · 发表于 2010-9-3 11:58:59

输送机新手学习中。

JY123 · 发表于 2010-9-5 17:16:33

回复 13# zh0607

变频器无故障,到位前会减速.还有过位开关.

由于有配重,断路后电机抱闸可以可靠停止.从电机抱闸的工作原理来看,更容易出现的是抱死故障.

jomen125 · 发表于 2010-9-6 08:13:33

是现在很多汽车厂家都在使用的设备!

锒铛虫 · 发表于 2010-9-6 18:20:13

提几个意见, 对图非对人
这种结构的升降机结构有缺陷,配重在圆管柱中,维修不便.链式结构,卡住后,存在突然下 ...
JY123 发表于 2010-8-16 16:06

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谢谢，点评的很到位，是我努力的目标

强两条不难理解，但第三条（滑橇移行机设计, 能看到非驱动走轮也加了一根通轴,没有必要）有点疑问，若不加通轴，如何保证驱动轮和从动轮同步呢，会不会出现移行机与运行方向斜着走的现象（势必造成轨道、轮子非正常磨损）

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[图片] 汽车厂输送线1

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