立磨专家请进！高压油站管路发出吹哨子的响声

浆水面 · 发表于 2010-7-30 15:22:52

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北京电力的煤立磨高压油站，管路发出尖锐的吹哨子的声音，此时加载压力产生波动，有哪位高手指导一下处理方法，！

gwwjf88 · 发表于 2010-7-30 15:30:12

是不是高压管路压力过大

飞鹏星月 · 发表于 2010-7-30 19:19:36

换向阀里有杂质，阀心堵了

yjiqxk · 发表于 2010-7-30 22:51:47

蓄能器里的气囊破裂造成氮气溶入油液，低压时氮气释放造成

浆水面 · 发表于 2010-7-30 23:50:58

谢谢各位的帮助！
我调节过加载和系统压力，理论设定值是（加载压力12.5MPa、系统压力13MPa）我们平时根据磨况调节的加载压力一般是10.5---11.8MPa左右，我试过了，加载压力超过10.5MPa管路就会发出响声，压力就产生波动，磨况不稳定，大概声音位置在稀油站顶部的管路上，不能确定在某个具体位置。
2楼和3楼的工程师说的极有道理，可是压力再不能往小调节了，要是确定是换向阀堵的话，我可以以最快的速度更换一个，就不知道溢流阀阀芯有没有问题。
至于蓄能器里的气囊那是肯定没有破裂的了，我侧过了，三个蓄能器压力相等，都是7MPa。

飞鹏星月 · 发表于 2010-7-31 09:03:32

选择适合的液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。　　
２、防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：　
2.1、加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。　　
2.2保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。　　
2.3、液压系统的清洗
清洗前必须将液压件放置在专门的工作间，使用专门的清洗平台，将平台清理干净，铺上塑料纸和棉布。清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。用干净的清洗容器将液压系统反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕后用棉布将液压件擦拭一次，然后用质量较好的卫生纸再次擦拭，指导擦拭干净为止。再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。　　
3、作业中注意事项
3.1机械作业要柔和平顺　　
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。
还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
3.2要注意气蚀和溢流噪声　　
作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。
3.3严格执行交接班制度　　
交接班时，主要检查：系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班人员对液压系统检查的重点。
3.4保持适宜的油温　　
液压系统的工作温度一般控制在30～60℃之间为宜（危险温度≥80℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。　　
为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保证散热器循环水畅通，水温适度；保证散热器内部畅通，以防堵塞；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季更要注意避免高温作业。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，非常容易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转：开启油箱加热装置，使油温升至30℃以上时再启动油泵电机，空载运转3～5min后，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如加压）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

飞鹏星月 · 发表于 2010-7-31 09:09:05

故障现象       可能原因       采取措施
产生噪声       1泵吸油口过滤器有杂质堵塞       清洗吸油过滤器
      2泵吸油管接头漏气       上紧接头更换密封件
      3泵的安装螺钉松动       上紧螺钉
      4油箱吸油泵发生吸空现象       油箱注油
调不上压力       1泵的转向反了       调整电机转向
      2比例溢流阀放大器的控制线接错没有控制信号（0～10V）       重新接线
      3比例溢流阀电磁铁电源线接错没有24V直流电       重新接线
      4电磁球阀13得电接通或阀芯卡死漏油       检查线路更正或清洗阀芯
      5比例溢流阀内阻尼孔堵塞       清洗阀阻尼孔
液压部件泄漏       1油中有脏物，油温过高密封老化       更换油液，更换密封
      2密封件在组装时损坏，螺纹管接头松动       更换密封，拧紧接头

飞鹏星月 · 发表于 2010-7-31 09:11:20

以上希对你有所帮助

qian7953 · 发表于 2010-7-31 11:01:39

学习学习，对楼主和我都有帮助！谢谢

浆水面 · 发表于 2010-8-1 05:33:07

感谢飞鹏星月的大力支持和帮助！感谢

苗苗 · 发表于 2010-8-1 07:49:39

高压引起振动。最好把油管固定
要不然时间长了就会磨坏的

刘明红 · 发表于 2010-8-1 10:54:43

这个响声可能是液压站上的蓄能器上发出的，因为磨况不稳定，当料层薄的时候，系统压力低，蓄能器储存的液压油通过菌形阀回到油路中，当料层厚的时候，系统压力也升高，这时油就会顶开蓄能器中的菌形阀，进入蓄能器中，这个响声就是油顶开蓄能器中的菌形阀时发出的，这个也比较好检查出来，只要把蓄能器上装一个测压表就行，在发出响声的同时，你会看压力表的数值的变化。

landong6665 · 发表于 2010-11-2 15:03:26

一般来说液压系统出现尖锐噪音大多表现为溢流阀极限泄压时出现，如立磨工作时液压泵不断进行自动加压可判断为压力超高或溢流阀安全压力设置过低。

pozeidon · 发表于 2010-11-4 01:33:19

查查你的蓄能器压力，还有把你油缸里面的空气放放，实在不行找我给你们检查检查

兰花轩雨 · 发表于 2010-11-5 21:08:18

管内出现气体，建议更换阀门或其他配件。排空气体。

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