大车纠偏谁搞过?

jzit303

大车纠偏在什么情况下使用?(桥吊?门吊?多大跨度?)
怎么纠偏?
望高人指点!!!

jzit303

在线等啊，，有知道的么？

一现昙花

你说的是车轮偏斜，还是桥架变形引起的偏斜

jzit303

我问的是由于大车行走不同步而引起的偏斜.

一现昙花

首先你要测量一下，车轮的垂直偏斜，再看看是不是电机的制动调整的不一致，都会引起大车行走偏斜的。

jzit303

怎么偏斜的先不讨论，斜了之后怎么纠偏啊？多大跨度的起重机有要求？光门机有要求还是其他类型的都有要求？

funplayer

纠偏要在走行摆动端设机构测端梁与主梁的偏斜，再通过电控调整两端梁的走行速度纠偏

[ 本帖最后由 hbanan 于 2008-10-29 09:31 编辑 ]

zhangsha

大车纠偏主要是指大跨度的门机活大跨度的桥机大车运行不同步的纠偏，发生跑偏现象主要是大跨度门机，由于支腿的变形及大车电机的不同步产生了车轮运行速度的不一致，主要解决方案：在两侧的大车运行车轮上被动轴上分别设置一个编码器，通过编码器的测量值，反馈到系统的PLC中，然后通过电气自动纠偏，也可以通过屏显，反馈到司机室，司机通过操作控制每侧大车电机的转速，使两侧的车轮同速。注意编码器一定要设置在被动轮上，因为主动轮容易打滑。

georgeyu007

谢谢共享,多多上传,为蓝天辉煌多努力

机械快车

8楼说的好，很受启发。请问使用效果如何？比手册上介绍的简单多了。

wujiubing1984

现在都是用电机带编码器纠偏，相当成熟

bmhri

加装水平轮

国离

现在都是电子纠

卖起重机的

13938686504 我的电话，我可以告诉你，解决方法

hkdz2005

起重机大车纠偏应用系统

起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求。由于路轨不平,电机驱动不一致等原因,会造成大车行走不一致的状况,进而言之,起重机出现不稳定不安全的因素,可能造成起重机坍塌的严重后果。起重机在一些行业要求更准的定位。以上原因给用户带来不便或经济损失，为此开发了大车纠偏控制技术。在你工作要求范围内设定，起重机行走偏差在你的可控范围之内，操作更方便了，更避免了经济的损失。使用简单操作方便,人机对话,全中文界面显示;安全可靠性高,起重机行走更平稳了。
大车同步纠偏采用自动和手动双重保护。正常情况下大车自动纠偏，当大车的同步误差达到比如：100~200mm之间时，自动纠偏；当达到200~300mm时，大车自动减速并迅速纠偏报警；当大车同步误差大于300mm时，发出声光报警，同时自动切断大车行走电源，人工纠偏。大车的不同步误差可在触摸屏上实时显示。在桥式起重机的使用中，由于其跨度大、刚度低，使得传动机构的制造安装精度难以保证，特别是运行频繁的起重机其传动机构的积累误差更大。导致大部分桥式起重机都有不同程度的大车跑偏或啃轨现象。这极大的威胁着起重机的安全运行同时也会增加运行维护费用。
在大跨度门式起重机上通常装有纠偏装置,用来指示和调整门机运行偏斜量。大跨度门机在运行中,由于两侧支腿运行阻力不同、车轮打滑、车轮直径差异等原因,常会出现一侧支腿超前于另一侧支腿的现象。当超前量(或偏斜量)超过一定数值后,机构的运行阻力和金属构件的内力便会增大,有可能使运行电动机烧毁或金属构件被破坏,从而降低了驱动装置和金属构件的安全性与使用寿命,甚至使门机无法工作。使用纠偏装置安全性与可靠性高；采集的偏斜信号连续，纠偏的精度高；外部因素对偏斜信号的影响小；调整两边驱动电机的转速、自动修正车架的偏斜。因此在大跨度门式起重机上装有大车纠偏装置，大车跑偏或啃轨现象的发生并加以预防和消除具有十分重要的意义。

其他相关技术:
1 水利水电闸门开度控制和超载限制;
2 起重行业的高度显示和高度限制,超载等；
3 双小车造船门机变频PLC控制(单动/联动自动换);
4 双车/四车PLC无线并车控制(单动/联动)。

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