剪式升降台

0719批发商 · 发表于 2008-10-27 22:31:30

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

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在送装配线端部经常布置有升降台用来实现连续输送，但大部分在使用一年左右都会出现很多问题，而且前段时间特的安排两同事到江苏、上海等地进行一番考察，经过了解，一样。现在我们想自己开发一个单级的。在实现方法上想用油缸直推台面，这种方式我们在02年制作过一批，到现在依然在使用中。但有个问题，为什么大家都用斜布置的油缸，竖直布置的不行吗？我们的使用状态：120秒完成一次升降，工件重量在100-350公斤。

[ 本帖最后由 0719批发商于 2008-10-27 22:35 编辑 ]

zhidanxu · 发表于 2008-10-31 10:44:42

竖直向上可以

只是油缸行程教大，

而且向上升起时也一样会有向一边偏移

我刚搞了一个还不知道有没有问题

在电脑上模拟是没有问题的

就看制造时怎么样了跟踪中。。。。

hbss · 发表于 2009-11-19 14:52:55

油缸垂直油缸垂直安装的也很多的，只是这样行程较长。

yinmj80 · 发表于 2010-2-6 22:54:10

不错哟!!!!!!!!!!!!!1

byql225 · 发表于 2010-2-6 23:51:55

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liuyongjin · 发表于 2010-2-7 20:05:04

不错的构思啊-------------------

zh0607 · 发表于 2010-2-9 19:06:59

这样貌似垂直密封效果会好很多

zh0607 · 发表于 2010-2-9 19:16:48

这样貌似垂直密封效果会好很多

zmsswsy · 发表于 2010-2-10 15:59:44

我觉得油缸垂直安装时，因为油缸的本身高度会使升降台闭合后的高度比较高，而且必须使用两个油缸同时动作。当油缸倾斜安装时虽然会损失一部分推力，但是升降台闭合后的高度会降低很多，而且在油缸的推杆头部和油缸的尾部都加上铰链结构的话，倾斜安装并不会加剧密封件的磨损。

zhjshi · 发表于 2010-2-18 14:02:16

使用油缸的形式已经非常落后了，因为故障率比较高还有漏油的问题还需要液压站很麻烦；
我们常用的有三种形式，1.横向布置滚珠螺母丝杠；2.垂直举升链条（这个技术是2009年下半年德国刚刚向中国解禁的技术）；3.缠绕式举升皮带。

cmeegcs · 发表于 2010-2-27 16:25:20

同意楼上观点。

lhj6655 · 发表于 2010-3-10 11:43:14

竖直向上可以

只是油缸行程教大，

而且向上升起时也一样会有向一边偏移

我刚搞了一个还不知道有没有问题

在电脑上模拟是没有问题的

就看制造时怎么样了跟踪中。。。。

tghtgh · 发表于 2010-3-11 12:54:50

用液压油缸比较牢靠。

qingxian · 发表于 2010-3-12 09:43:19

新技术好,但是不知道怎么做

lb19831017 · 发表于 2010-3-12 14:14:57

油缸垂直的安装的话，那安装的时候是不是要挖坑哦

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[讨论] 剪式升降台

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