25/25吨A6起重机小车的一些数据

飞象

各位前辈大家好！
我有个问题需要请教一下：
25/25吨  升高28米的A6起重机小车，它的基距、缓冲行程以及最大轮压等是多少呢？怎么计算呢？
希望好心人给解答一下，谢谢！

QINJIAYAN

这是码头用的吗？25吨双小车？是双梁桥机还是龙门机呢？要先确认形式才能计算轮压的呀，如果是用于翻转工件，还需要考虑最大工件宽度呢。

tjocean

我公司是一家从事起重机轨道固定系统安装设计及产品销售为一体的专业技术公司,是英国起重机轨道有限公司(Gantry Railing Limited)著名品牌--GANTRAIL轨道固定产品在中国大陆的独家代理。 GANTRAIL公司有近40多年生产历史，是世界领先水平的起重机轨道固定产品专业制造商。我公司以英国GANTRAIL公司为依托，为客户的起重机轨道安装、设计、修理改造提供全面的技术支持。
起重机轨道处于机械和土建工程之间一个结合领域，通常情况下，机械工程师只是关注运行设备本身所存在的问题，而土建工程师关心的仅是轨道基础结构是否安全可靠，而对介于二者之间起重机轨道，由于没有专门的工程技术人员来研究，所以这里会经常出现各种问题,目前国内现有的起重机等运行设备的轨道固定方案是参考铁路轨道的标准图来设计的，采用的是鱼尾板连接钢轨的传统做法,起重机钢轨固定件大都采用的是铁路轨道专用的扣件。如果起重机的运行速度很慢、工作频率不高、轮压不大, 那么采用传统钢轨固定系统问题并不突出。如果起重机是处于高速高工作周期、或起重机轮压很大，那么轨道固定问题就相应产生了。目前随着设备的不断发展，起重机的吨位越来越大，工作频率也越来越高，采用传统的钢轨固定系统存在各种各样的故障隐患，这种系统已经无法适应起重机大型化发展的需要。
GANTRAIL钢轨柔性固定技术，是从起重机轨道无修理的角度来考虑的。钢轨柔性固定技术理论早在五十年代初就出现了，以后在实践中不断发展，已经成为相当可靠的钢轨固定系统。
国内传统的轨道固定系统，虽然首次投入费用比较少，但由于以后带来的大修、小修等维修费用却是很高的，由于起重机轨道故障造成起重机轴承损坏、传动轴断裂等机损费用也非常高，至于因此造成停工而带来的间接损失更是无法估量，这些费用远远高于采用GANTRAIL钢轨柔性固定系统的投资。因此，从要求起重机轨道免维修的角度来看，GANTRAIL钢轨柔性固定系统是技术最可靠、经济最合理的一种起重机轨道固定方式。www.ocean-tj.com   www.gantry.co.uk

liu0251wei

怎么又做广告啊?

lshj1216

广告的大大的不能出现