起重机力矩限制器

daguo

起重机力矩限制器是依靠什么原理工作的，请各位大虾没具体分析一下，最好有公式

唐山

传统的力矩限制器是用一组机械传动式的开关(安装在塔帽上,利用塔帽变型来开关的)来作用的, 吊同一重量,离塔身越远,倾翻力矩越大,吊臂的拉干拉力越大,作用 塔帽的拉力越大,塔帽变形越大,当达到额定的力距而自动断开这组开关达到力矩限制的作用., 现代科技是则已改变了这种传统的方式. 是在吊臂的根部的滑轮轴里安装一组电桥式应力应变片, 来测量所吊重物的重量, 在小车的卷筒后安装电位计(相当于电阻),用来测量小车的位置(旋转半径) 通过PLC 控制, 就能同时控制重量和力矩. 国产的的塔机不知道这方面怎样, 在欧洲的塔机生产的塔机,应用较多,而且技术较成熟. 欧洲国家生产的塔机,现在基本上采用变频和PLC 控制了. 中国的塔机工业还须努力.

hchm

我们用的是滑轮式的,在不同吊重及位置时钢丝绳给滑轮的压力不同来确定的.传感器的信号由单片机处理再发出信号给PLC,做出各种动作,比塔机复杂,因为我们是动臂式起重机.

et998866

请各位介绍几个生产起重机力矩限制器的生产厂家如何。

hbanan

谢谢1真是好东西,我可以不花时间.

systemdat

最简单是轮胎吊的力矩限制器，起重量检测拉式传感器直接串在变幅钢丝绳末端（固定侧），起重量除以钢丝绳倍率就是传感器受力，另加一个角度传感器进行幅度测量，力矩限制器就根据重量与幅度负荷表进行控制。

mcumaster

力限器在工作过程中，首先把起重机的各种工作参数（角度、重量、高度）通过相应的传感器检测出来，经过模拟放大调整后将信号送至主机板，然后通过A/D转换成数字量后送入核心主机，微处理器再根据人为设定和一些状态信号，对数据进行加工运算处理后，一方面把处理结果送去显示，另一方面把处理结果与起重机本身的载荷特征曲线进行比较，（这部分曲线被固化在EPROM中）并作出起重机是否处于安全工作区的判断，然后由微处理器发出相应的控制命令，以达到保护起重机安全运行的目的。如上不断循环，周而复始。
    角度传感器为精密线性电阻，其输出信号通过放大和调零电路变成标准的模/数转换电压0--＋5V，对它的调整主要是调零和调放大。
重量信号是用称重传感器进行检测的，我们使用的称重传感器是电阻应变式传感器，其内部应变片的变化值通过放大和A/D转换送给CPU。而传感器有压式传感器和拉式传感器，需根据不同的起重机型号和设计取力方式而取不同的传感器，其工作原理是电桥平衡原理，其电路如下图：

hunhunee

原帖由 et998866 于 2007-12-17 08:13 发表

                               
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请各位介绍几个生产起重机力矩限制器的生产厂家如何。

只知道一个德国的品牌：Tecsis，中文名：泰科思。
这种东西基本都已经标准话了，价格也比较透明，进口的东西精度和稳定性好些。国内也有很多生产的企业，一时也想不起来了。

jerry_li206

国内厂家我知道有：弘安科技公司，浦沅的吊车基本上都是用它的，应该还可以。
另外据我所知，现在吊车测吊重都是用压力传感器通过测吊臂的变幅油缸的压力，结合臂长、角度换算出来的，除以钢丝绳倍率就是重量，这样便于安装更换，也精确些。大家有兴趣应该去看看实物，光想象是不准确的。

xqr2008

1.原理与分类
M = Q X L
其中 M-起重力矩，tm
          Q-起重量，t
          L-工作半径，m
为了确保起重机在规定时间内，可靠地实现起重机额定的工作能力，防止意外事故的发生，就必须对其主要的工作参数-起重力矩进行限制，即Mo≤Mn,其中Mo-实际工作力矩，Mn-额定工作力矩，这就是起重力矩限制器的基本原理。

xqr2008

分类：只作简单综述。
可按工作原理、结构、参数分为多种。根据不同起重机的不同要求来实现。
对于只有一种吊臂长度的起重机械，额定起重曲线只有一条，无论采用机构模拟，还是公式计算都比较简单，可以利用尽可能简单的机构与取力方案解决实际问题。如华中工学院所搞的单参数力矩限制器。对于可变臂长的起重机械，如汽车起重机等，额定起重曲线有很多条，一般多用单片计算机来实现不同工况下的控制保护。如浦沅厂与徐工集团的产品。

xuchunxiang

长知识。。。。。。。。。。

idy2000

very good information I need it thank you

wuwenyly

如果楼上的能多提供一些力矩限制器的生产厂家为谢,特别是国外的品牌为好,wuwenyly@sina.com