长垣起重机设计培训班开课，暨李国建第12次民间讲座2013.10.4

光风霁月

起重机设计QQ群69589864发起，民间起重机大师李国建免费主讲《起重机设计技术讲座》，2013.10.4～5共两天，在起重机之乡河南长垣卫华会议室开课，盛况空前，来自长垣几十家大小起重机企业的年轻工程师近七十人欢聚这里，利用国庆假期，学习充电。认真准备，悉心传授，增进交流，活跃气氛，开阔思路，启迪思维。老中青，传帮带，蔚然成风。感觉李老师这样有学问的人是多么的谦虚和可敬！感觉长垣年轻是学子多么的的勤奋和执着！先进的设计理念、制造理念和管理理念从这里开始。预示长垣的起重机将领跑国内同行。
  
朱熹说:“读书无疑者须有疑，有疑者却要无疑，到这里方是长进”。
毛泽东：“一切革命队伍的人都要互相关心，互相爱护，互相帮助。”

浩宇港机

本次的聚会得以成功举办，离不开“起重机设计”的几位管理员的努力

yjhoo9

李老师确实辛苦,南通10月2号 3号聚会上讲了课,3号下午又直赶长垣讲课,向李老致敬!
另李老准备自费出书,目前只准备出100本,具体内容如下:
一、        整体计算
1、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（假）支腿顶部水平位移的计算
2、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（真）支腿顶部水平位移的计算
3、        门架平面内跨中小车制动水平力一刚一柔（假）支腿顶部水平位移的计算
4、        门架平面内跨中小车制动水平力一刚一柔（真）支腿顶部水平位移的计算
5、        门架平面内主梁自重载荷一刚一柔（假）支腿底部水平位移的计算
6、        门架平面内主梁自重载荷一刚一柔（真）支腿底部水平位移的计算
7、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（假）支腿底部水平位移的计算
8、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（真）支腿底部水平位移的计算
9、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（假）支腿底部水平力的计算
10、        门架平面内集中力作用在跨中一刚一柔（真）支腿底部水平力的计算
11、        门架平面内集中力作用在悬臂端一刚一柔（假）支腿底部水平力的计算
12、        门架平面内集中力作用在悬臂端一刚一柔（真）支腿底部水平力的计算
13、        门架平面内跨中小车制动水平力作用下支腿底部水平力的计算

二、        主梁计算
1、箱型梁常用截面参数计算
2、偏轨梁强度计算
3、偏轨梁跨中最大挠度计算
4、箱型梁跨中水平位移与整体稳定性计算
5、中轨梁隔板强度计算
6、偏轨梁大隔板框架计算
7、箱型主梁分段螺栓联接计算
8、中轨箱型梁局部稳定性计算
9、斜拉索门吊主梁悬臂梁下挠计算
10、变截面主梁跨中最大挠度计算

三、        支腿计算
1、变截面支腿折算惯性矩计算
2、变截面支腿当量惯性矩计算
3、支腿压杆稳定性计算
4、支腿弯曲强度的计算
5、支腿组合应力的计算
6、带悬臂主梁无马鞍（U型梁）门吊支腿平面内支腿的计算
7、A型门吊支腿平面内支腿计算
8、箱型支腿板的局部稳定性计算
9、带有柔性铰的柔性支腿计算
注：本书不是基础一类的书籍,属于有一定的设计能力者的加强版技术书,对于初学者阅读理解有一定的困难,请申请购书者慎重定购
     本书还未出版,估计实体书出版要到年底,因前期只出版100本,所以欲购者必需预先报名订购.

如果想要订书,可加起重机设计群 69589864  询问，也可以打电话或发短消息给李国建老师询问，手机号：13921637936  入群者注意：本群拒绝广告，只欢迎起重机设计人员进入，销售人员免进,Q龄不足3年的管理员不批准入群
本群有些规矩：进群网名必需改成:地区-网名,群内禁止发表讨论政治方面言论，不准发技术以外的图片或截图，不准发广告，讨论技术时不准插入闲聊话题，违者会被请出群，进群长期不发言的也会被定期清理出群，如不能适应本群规矩的朋友请不要申请入群

光风霁月

013年国庆期间门吊设计技术讲座大纲
李国建
一、        门吊整体结构设计
1、        计算支腿底部水平力的意义。求解的方法。
答：为了求解支腿上部的弯矩，进一步求解弯曲应力。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第11、12例

2、        主梁自重载荷对支腿底部水平位移的意义。求解的方法。
答：用于主梁安装前支腿定位预留尺寸。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：整体计算第5例

3、        主梁吊重载荷对支腿底部水平位移的意义。求解的方法。
答：用于吊载工况时的车轮踏面与轨道间隙分析。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：整体计算第6例

4、        垂直载荷作用在跨中刚柔支腿顶部为何会出现水平位移？为何需要求解出水平位移量？如何计算？
答：为了满足支腿的垂直度的要求和减少啃轨所采取的预偏斜数值安装工艺需要。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：整体计算第1、2例
偏斜原理示意图：
5、        主梁自重对刚柔支腿顶部出现的水平位移的应用意义。
答：是吊装工艺的需要。对支腿的垂直度预偏斜提供数据。偏斜原理示意图：将上图中的集中载荷更换为均布载荷。

6、        小车制动对门架晃动的影响，控制指标的选定。求解的方法。
答：满足司机舒适度的要求，减少身体与起重机结构发生共振现象。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：整体计算第3、4例

7、        门吊安装工艺与门吊支腿位移的关系。
答：预偏斜与橡胶铰的开口方向需要。

9、立体空间门架的设计计算方法。
答：应用变形协调条件和刚度分配理论进行求解梁和支腿的强度。求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：整体计算第9例

10、门架平面内带悬臂门吊的整车倾翻稳定性分析的意义。
答：是吊载工况，一般不会发生整车倾翻事故。但有车轮离开轨面问题。

11、支腿平面内门吊整车倾翻稳定性分析的意义。
答：是非工作工况，在风力作用下容易发生整车倾翻事故。简述倾翻过程。

12、大型门吊大车、小车防风锚定与防风拉索设计的不同之处。
答：大车行走机构防风拉索成垂直状态，用于平衡倾翻力矩。锚定用于平衡风载水平合力。
小车行走机构防风拉索成水平夹角30度——60度状态，用于平衡风载水平合力。

13、门吊风载荷计算中的各项计算系数的确定。风载荷对门吊的影响。
答：《结构与机构设计计算方方面面》——整体设计——简述门式起重机风载荷的计算。

14、门吊轮压设计计算要点，结构轮压与机构机构的区分。风载荷对轮压的影响。北方地区雪载荷对轮压的影响。大车行走各组平衡梁对车轮轮压影响的误区。
答：结构：B类载荷组合——求解最大物理性的最大轮压。用于地梁的设计与车轮组等的设计。机构：I类或非工作工况III类的载荷组合求解等效轮压。注意：两种载荷组合代号不同。
风载荷对轮压的影响很大。
北方地区雪载荷对轮压的影响需要计算，融化或打扫就不用计算。根据实际进行计算或不计算
对大车行走各组平衡梁的支点进行计算，由大支座处向下分解计算。求证存在最大轮压，一般超过设计总图中的最大轮压值。

15、单主梁双钩小车轮压计算的误区。
答：一侧吊载一个P载荷工况的最大轮压大于两则吊载2倍P载荷的轮压值。说明原理。

16、腐蚀对钢结构寿命的影响。
答：《李国建出书\讲课、写书、研究》——钢结构寿命的计算。

17、大吨位门吊温度对其影响。
答：大型门吊啃轨的原因之一。

18、风振作用对高度高的门吊的影响。
答：80米以上门吊存在风振现象。吊装塔架的风振系数为1.5

19、吊装工程工艺方案对设计的影响。如厂房内门吊的设计工程。
答：支腿收紧工艺将主梁顶起，解决梁顶到房顶间距过小的安装措施。

二、        主梁结构设计
1、主梁挠度检测数据的准确性。支腿压缩的影响、主梁扭转的影响。
答：经纬仪与激光测距仪的测量应考虑主梁扭转与支腿压缩变形的影响。

2、偏轨主梁下挠的三个组成部分的计算特点。
答：主梁正常下挠+扭转下挠+大隔圈悬臂下挠=主腹板处总下挠。

3、中轨梁隔板强度分析。
答：求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第5例

4、箱型梁截面高宽比小于3对整体稳定的意义。在工程实际当箱型梁截面高宽比大于3时时对梁的整体稳定性的影响。
答：《起重机设计规范》和《钢结构设计规范》中箱型梁截面高宽比的不同数据3和6
求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第4例

5、箱型梁上盖板的局部稳定性与腹板稳定性的区别。
答：基本上是2倍的关系
求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第8例

6、斜拉索门吊的设计要点及计算原理。
答：应用变形协调条件进行计算
求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第9例

7、箱型主梁分段螺栓连接设计的原理。
答：弯矩与剪切载荷进行分配
求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第7例

8、桁架门吊强度、挠度的的计算简述。
答：强度：节点法+截面法
挠度：经验公式或软件计算

9、变截面主梁挠度计算分析。
答：辛普生数值积分法
    共轭梁法（虚梁法）
求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：主梁计算第10例

10、板的局部稳定性中的软加劲肋与硬加劲肋的影响。
答：软加劲肋法与板一同变形，门吊中不常用。硬加劲肋法连接的板按肋围成的区格进行计算。现在常用的是此法。

11、大型门吊主梁大隔圈内部件的设计要点
答：人字撑管的布置成关键点，节点处铰接与刚接则杆的计算长度系数不同。
12、主梁小车方钢截面形状对车轮磨损的影响。
答：方钢截面尖角对车轮踏面处R角的切割问题的解决办法。倒角或垫板方法解决。

13、主梁上盖板与腹板连接焊缝的设计问题。
答：对接连接改贴脚连接。符合弯曲剪应力规律。焊接质量用工艺保证。主要解决轮压对主腹板处的传力过程不通过焊缝传力。
世界上很多国家都是这样设计的。如STS岸桥起重机箱型梁。

三、        支腿结构设计
1、什么是假柔性支腿？什么是真柔性支腿？受力特点。
答：支腿与主梁螺栓连接——假柔性支腿
    支腿与主梁铰接连接——真柔性支腿

2、应用辛普生数值积分式导出的折算惯性矩。该公式来变截面梁的计算转换应用到支腿结构的计算。
答：求解的方法：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第1例

3、起重机设计规范计算支腿的方法适用性。
答：变截面系数对门吊支腿计算不适用。因计算长度系数是由主梁与支腿线刚度不同的比值得来的。
由《李国建出书\讲课、写书、研究》——变截面支腿长细比计算方法推导(与规范比对）文

4、起重机设计手册中的折算惯性矩公式与图表计算方法与辛普生数值积分式导出的折算惯性矩的比对。
答：结构与机构设计计算方方面面\13.8.12支腿计算\推导计算\门架平面内箱型支腿\1）折算惯性矩方法\原始

5、变截面支腿由折算惯性矩进一步转换当量惯性矩的原因及推导思路。
答：结构与机构设计计算方方面面\13.8.12支腿计算\门式起重机工程实例计算——变截面支腿当量惯性矩法与起重机设计规范压杆稳定计算法的比较
7.24门架平面内变截面支腿当量惯性矩计算推论

6、门架平面内支腿计算长度系数的应用方法——教科书与钢结构设计规范的应用计算结果。
答：结构与机构设计计算方方面面\13.8.12支腿计算\推导计算\门架平面内箱型支腿\支腿压杆稳定\支腿压杆稳定长度系数的计算——
门架平面内支腿计算长度系数查表法计算
门架平面内支腿计算长度系数公式计算法计算

7、支腿压杆稳定性的计算原理。
答：见上

8、支腿弯曲强度的计算。
答：水平力乘上支腿需要计算的截面高度

9、起重机设计规范中的雅辛斯基公式在门吊支腿的应用特点。
答：应分别计算。因为不再同一截面上的内力所以不能叠加

10、带悬臂主梁无马鞍（U型梁）门吊支腿平面内支腿的计算。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第7例

11、带有柔性铰的柔性支腿计算的特点。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第9例

12、刚性支腿围板纵向加劲肋的计算。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第10例

13、无悬臂主梁一刚一柔（假）门吊支腿的计算。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第11例

14、无悬臂主梁一刚一柔（真）门吊支腿的计算。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第12例

15、桁架支腿的一刚一柔（真）支腿主副肢的计算。
答：见《门式起重机结构设计计算基本目录》中：支腿计算第13例

16、大型门吊刚腿下部大支座的计算。
答：结构与机构设计计算方方面面\13.8.12支腿计算\门式起重机工程实例计算\mathcad格式——大型门吊刚腿下部大支座计算

四、        一些结构设计技术
1、Q345材料的热处理问题。
答：讲课、写书、研究\李学习Q345、风等技术问题（2013.8.23）——Q345能做热处理吗

2、压载荷的材料临界屈服强度值的确定。
答：讲课、写书、研究\李学习Q345、风等技术问题（2013.8.23）——钢材压缩屈服点的论述

3、吊装作业吊耳对被吊设备接触位置的应力分布简述和设计方案。
答：李国建出书\讲课、写书、研究——最新研究成果

4、与地面接触梁的倒梁法梁的内力分布分析。
答：结构与机构设计计算方方面面\2013.8.15其它起重机、吊装等计算\原始——地面轨道梁计算

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发个课件来瞧瞧

通城浪子

我已经参加三期了，收益颇多！

malixa

     感谢众多江苏、河南等地的同行的鼎力支持。感谢卫华厂领导提供会议室进行讲座、感谢中原圣起有限公司李义良总工程师先生及厂领导班子。感谢豫飞重工集团董事长总裁郭章先先生、副总裁郭明伟先生。河南省特检院尹献德先生、以及卫华厂提供投影仪使用的管理技术支持人员。
    由于本次技术讲座是民间性质的专业技术学习会。不是授课、长垣的技术讲座时间约13个小时。没有讲义，没有课件、我不是学校的老师，只是一名企业起重机专业的工程技术人员。讲座的内容只是依据大纲题目由此展开。又根据现场提出的技术问题对应进行解析。
    为了出版门吊结构书籍，将对已经发表的论文内容进行调整、进一步进行验证，以保证质量可真实性符合工程设计的需求。不提供电子版的论文。以保证纸质版书籍的技术正确性严肃性。
    为了实用性的需要，本书将没有起重机基础方面的内容，直接代以实际数据进行起重机工程设计演算。起重机技术基础不足的工程技术人员建议放弃购买此书的欲望，以免浪费钱财。
     由于出书大部分的所需资金将由我自己承担，经济能力有限。并且不以营利为目的，书的价格以成本价出售。所以第一次印刷初定100本。统计预定如果超过100本将根据需要增加册数，在11月底前终止统计。然后与出版单位签订出版合同，进入实质出版工作。不到100本将印100本。现在预定数量约70本左右。河南地区已预定50-60本了，剩余数量已经不多了。此次出版后将较长时间停止增印，目的：用较长时间进行检验技术论述的应用情况。
     

xiaoshandong

李国建老师的书什么时候出，非常期待

我是疾风

呵呵，李老此次非常辛苦，2号到3号在南通聚会，感谢南通聚会时云海等群友的鼎力支持，云海为此事跑前忙后，也很是辛苦。
此次南通聚会，见到神交已久的打铁，很是高兴。
聚会时能与大家一起畅聊行业趣事，探讨行业发展趋势，了解行业最新问题，交流感悟与心得，乃一大幸事，这也不仅仅是一次讲座那么简单。讲座完成后，也同几位好友继续畅谈。能与志同道合的朋友交流，也不断修正、补充了我的想法和方向。
希望李老的著作出版后再额外开一次宣传发布会。

欧森普特

请问，有没有关于门座机的授课呢？谢谢

malixa

      门座吊也是起重机。但我对此设计技术没有经过详细的学习和多台工作实践，对此工程仍感陌生不熟悉，不敢对此技术妄加评述。
                                 对不起啊！

tongqijituan