关于《DL/T 5121-2000 火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规范》的一点疑问

阿八照镜子

Q1：9.5.7 第4条(下附)，是否表示，锅炉按炉膛设计压力设计时，即可承受炉膛瞬态防爆压力？如果是，有没有可以承受瞬态压力多长时间之类的其他限制，烟道是否也相应有这种设计压力与极限承压压力之间的一个比值关系？

Q2：9.6.8(下附)，烟道的防爆设计压力和设计压力，是否是同一个概念，如果不是，其防爆设计压力如何定义？

Q3：6.1.4 第2条第2小条(下附)，是否表示，炉膛瞬态防爆压力是确实可能出现的一个压力，且烟道的设计需要考虑这个压力；但是最后注明“烟风道介质设计压力的选用方法列于附录D”，而附录D(下附)中对烟道的设计压力的取值，都是基于炉膛的设计压力，那么，这两者之间的倍数差（安全系数），是怎么考虑的？在《DL/T 435-2004电站煤粉锅炉炉膛防爆规程》“3.3.2烟风道设计” 中规定有“烟风道设计的要求是：a)从送风机出口一直到烟囱所有的风道及烟道，在设计时均应考虑炉膛承受瞬态设计压力时，烟风道所受到的压力。……”这里强调的似乎是用炉膛的瞬态防爆压力来计算烟风道的设计压力。如何理解这两个规范？

Q4：附录D(下附)中，送风机出口的风道的设计压力，为何要取1.5倍的风机的运行压头？风机的运行压头是指风机的全压还是动压？

    Q5：在“10.4弹簧选择”中，弹簧选型计算时，使用的都是工作荷载和安装荷载，但是实际上弹簧却还需要承受灰等附加荷载，这里选型是如何考虑的，是否会偏小？