立磨的操作经验

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飞鹏星月

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立磨的操作经验

8 X1 h1 t; J& q" `# |; c1 操作要点

1.1 稳定料床

　　维持料床稳定，是立磨操作的基础，也正常运转的关键。料层厚度可通过调节挡料圈高度来实现，磨机产量与合适的料层厚度之间的对应关系，应在调试阶段找出。料层太厚粉磨效率降低，料层太薄将引起振动。如辊压加大，则产生的细粉多，料层将变薄；辊压减少，磨盘物料变粗，返回的物料多，料层变厚。磨内风速提高，增加内部循环，料层增厚，降低风速，减少内部循环，料层减薄。在正常运转下经磨辊压实后的料床厚度不宜小于40～50mm。

1.2控制粉磨压力

) W6 _7 n5 B1 C; K　　粉磨压力是影响磨机产量、粉磨效率和磨机功率的主要因素。立磨是借助于对料床施以高压而粉碎物料的，压力增加产量增加，但达到一定的临界值后不再变化，压力的增加随之而来的是功率的增加，导致单位能耗的增加，因此适宜的辊压要产量和能耗二者兼顾。该值决定于物料性质、粒度以及喂料量。在试生产时要找出合适的粉磨压力以及压力合理的风速可以形成良好的内部循环，使磨盘上的物料层适当、稳定，粉磨效率高。在生产工艺中，当风环面积一定时，风速由风量决定。与生产工艺能力之间的对应关系，来保证粉磨效果。

1.3保证一定的出磨温度

立磨是烘干兼粉磨系统，出磨气温是衡量烘干作业是否正常的综合性指标。为了保证原料烘干良好，出磨物料水分小于0.5％，一般控制磨机出口温度在90℃左右。如温度太低则成品水分大，使粉磨效率和选粉效率降低，有可能造成收尘系统冷凝；如太高，表示烟气降温增湿不够，也会影响到收尘效果。

1.4 控制合理的风速

　　立磨主要靠气流带动物料循环。合理的风速可以形成良好的内部循环，使盘上的物料层适当、稳定，粉磨效率高。但风量是由风速决定，而风量则和喂料量相联系，如喂料量大，风量应大；反之则减小。风机的风量受系统阻力的影响，可通过调节风机阀门来调整。磨机的压降、进磨负压、出磨负压均能反映风量的大小。压降大、负压大表示风速大、风量大；反之则相应的风速风量小。这些参数的稳定就表示了风量的稳定，从而保证了料床的稳定。

1.5 控制生料细度

* a7 ]% b2 K+ {- r! v生料细度受分离器转速、系统风量、磨内负荷等影响。在风量和负荷不变的情况下，可以通过手动改变转速来调节细度，调节时每次最多增或减2r/min，过大会导致磨机振动加大甚至跳闸。

2 异常情况的处理

2.1 磨机振动过大

(1)喂料不均匀，当入磨的混合料多为粉料时，磨内的负荷率大，导致磨盘上料层薄，甚至磨盘与磨辊直接接触，造成振磨；当入磨的混合料多为块料物料时，造成磨辊的压差不稳定，产生振磨。解决的方法是稳定入磨物料的粒度，适当调整喂料速度或降低粉磨压力，在保证需要物料细度的前提下，适当降低选粉机转速。

4 M# b# K8 U" ~0 c- P　　(2)金属件进入磨机，检查金属探测器，磁铁分离器工作是否正常。

$ s3 \0 O5 j6 f1 {　　(3)窑废气风机损坏引起振动或人磨的窑尾废气压力高，不稳且含尘浓度大使磨内温度过高从而加大了磨内负荷，此时应加大循环风门的开度，增大入磨的循环风门，提高了磨机的人口负压，使磨机运转平衡。

2.2 磨机生产能力过低

' l8 @( f2 S7 k: H可能的原因为：

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1 j+ E! ?" ?$ I1 b- z0 n! V3 ^(1)喂料速率低；


1 m+ ?( C) L$ y　　(2)粉磨压力低；

　　(3)产品细度太细；

* s; m# x  V& \　　(4)系统风量低。
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( J. ~) m' V- `7 P1 G4 n1 }　　解决的方法为增加喂料速率或增加粉磨压力，降低选粉机转速，加大系统排风量。反之磨机的生产能力过高时，解决的方法相反。

* g! v# y0 _: T3 ~- K2.3 喂料不足

  y% O3 T6 }! U* n/ K& Q' z1 N当发现喂料仓储料不足时应停机，此时如果继续往外输料有空磨的危险，应向供料装置和磨机喂料，否则会使料床变薄，发生隆隆响声，致使减速机损坏。
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2.4 磨机压差太大

* R. y4 K- o9 j" O　　此时应立即减少供料，观察压差指示装置。检查其可能的原因：

(1)喂料装置故障，喂料过多；

; f( l8 X( _& f8 _& }1 K　　(2)磨盘部的喷口环阻塞；

3 P8 ?7 }9 N1 m2 \' e　　(3)风量过低或不稳定；

　　(4)选粉机调整的细度过细。

: |4 F7 U' e+ C5 ]. X' g　　压差过小的原因：

" g  Y& L4 q! v, Z2 ~(1)喂料速率过低以至于喂料中断；

　　(2)产品的细度太粗。
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2.5 系统的张紧压力下降

应检查：
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　　(1)导管是否泄漏；(2)压力安全溢流阀是否失灵； (3)油泵是否正常工作；