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单个螺旋下料后焊接在整体拉升的工艺,适合大部分的有轴螺旋,加工成本高,但精度很低,焊接不能保证螺旋叶片工艺统一性。+ u- `- `, K" |9 Q3 t) o+ I
我总结螺旋叶片焊接后冷拉有几点硬伤:
: l: e- I9 Y8 G1、螺旋叶片焊接接口处,焊接质量不一,导致内部应力不统一,拉升时各个叶片拉升量有很大差别。
- w) X' s& p4 G6 h g) w2、要达到无轴螺旋的螺距,拉升量必须大于此螺旋螺距,因为拉升后有一定的收缩。且最后得到的螺距是估算值,不精确。% R& Z( [2 y$ Y7 \- t
3、螺距变化,物料在通过各个螺距的时候必然引起螺旋额外变形,最后会增加总机负载。
% H4 n7 w, p: t3 w% y' }: E4、螺旋叶片拉升很难或者说不能保证所有螺旋叶片的外表面在同一圆上,与衬套摩擦时接触面积减小,如果精度更低,会导致点接触,割伤衬套,影响整机寿命。6 ]3 y# _! [9 t( j+ f$ J
5、焊接后内应力释放,一般不会采用退火的方式消除内应力,无轴螺旋适合长距离输送,必然导致螺旋叶片长度很长,整体退火,成本太高,一般是时效处理,最后修正。/ j+ \: I* A/ f# I H& A; X6 K
6、与冷轧制造相比,整体焊接螺旋叶片整体刚性差,这个我不知道原因,但是同样规格的叶片,感觉来说,焊接的整体下垂度大。
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我们正在准备实验,实验完后,数据再上传。 |
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