《万本科技电子书籍大全》之:道路设计常用数据手册

污染克星

6 Q0 N: U, T4 ]书名:公路工程常用数据系列手册--道路设计常用数据手册
; t6 o) C6 t; p# T7 }; J) u出版社:人民交通出版社
* j: f3 l2 N: }5 B3 P  }4 E定价:35
& b) @  }$ d' r. a. Y& O1 q3 U( G条形码:9787114059537
ISBN:ISBN 7-114-05953-1
作者:李嘉 李永汉
印刷日期:2006-4-1
5 L7 Q, h8 w$ h出版日期:2006-4-1
8 V/ {# y( ?. k7 z: m$ M8 j8 k4 R) {精装平装_开本_页数:平装16开,270页
中图法:
; t% B1 C% j; E( D5 y5 {中图法一级分类:
中图法二级分类:
书号:
简介:　　本书收集了国内、外公路建设中大量的数据和资料，将其加工、整理，汇编成常用的数据手册，方便读者查阅。该书充分反映了现行道路规范和标准的要求。
0 A, _  t) ^1 c6 H- O: ~4 v! g　　全书共八章，内容包括：我国现行公路技术标准一览表，道路材料常用数据，路线设计、路基设计、路面设计、排水设计、路线交又设计、交通工程与沿线设施设计等相关的常用数据。
  K# Y' G4 P( o& N4 b3 }　　本书主要供从事道路设计、施工、管理的技术人员和管理人员使用，也可供相关专业大专院校师生教学参考使用。
! V8 A6 A! b5 o! Z前 言
1 _6 M' j$ X0 K7 m# Y4 t+ c' ^, n　　随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设尤其是公路建设仍将保持良好的发展态势。近年来，公路工程新标准、新规范、新规程，以及新材料、新技术、新工艺等，充分反映了我国公路建设的最新成就?为了使工程技术人员能够方便、准确地得到道路设计的常用相关数据、资料，特编写本书以供查阅。
7 ~- C) O5 t0 m& V+ O2 i0 i& Z　　本书以现行标准、规范为依据，在大量收集国内、外公路建设技术资料的基础上，结合作者长期从事道路工程教学、科研、设计、咨询的经历，将有关公路设计的诸多资料与数据汇总、归类、整理，较全面地反映了公路工程中最新的技术数据及有关技术要求。全书共分八部分，内容包括：我国现行公路技术标准一览表；道路材料常用数据；路线设计、路基设计、路面设计、排水设计、路线交又设计、交通工程与沿线设施设计等相关的常用数据等。
　　本书在编写过程中参考和引用了大量相关的技术资料及研究成果，谨向文献作者表示衷心的感谢。
　　本书第1章、第4章第4节由湖南大学李群编写，第2章由湖南大学李嘉、贺寒辉编写，第3章、第7章由湖南省交通规划勘察设计院贺春晖编写，第4章(4．4节除外)、第5章由湖南大学李嘉编写，第6章由湖南大学杜攀峰编写，第8章由湖南省交通规划勘察设计院李永汉编写、全书最后由李嘉定稿。
　　限于作者水平，书中的差错和不当，敬请读者指正，并将意见寄至湖南大学土木工程学院路桥系(邮编 410082)。
　　编 者
' b& `6 d: z! E+ R7 e  ]　　2006年3月
目录:1 公路现行技术标准
  a0 f9 w" _& r2 |8 J* @2 道路材料
2．1 基础数据(4)
2．1．1 常用材料基本性质名称及代号(4)
2．1．2 常用材料密度(5)
4 d: r( c: _( a# ^7 ^2．1．3 常用材料线胀系数(7)
% _& |& }! [& a! |4 k2．1．4 方孔筛与圆孔筛对应关系(8)
2．2 石、砂、土(8)
2．2．1 石(8)
2．2．2 砂(11)
2．2．3 土(12)
" F. l: k0 Y2 y: `. z' v附录A 土的液限、塑限、塑性指数地区性经验公式(15)
2．3 水泥、石灰(17)
2．3．1 水泥(17)
2．3．2 石灰(19)
. f% w+ L8 T' b5 u: @: t6 |0 p2．4 沥青(19)
2．4．1 粘稠石油沥青的技术标准(19)
2．4．2 液体石油沥青的技术标准(20)
0 f( s- `+ E* c' _+ W2．4．3 道路用煤沥青技术要求(22)
2．4．4 道路用乳化石油沥青技术要求(22)
2．4．5 改性沥青技术要求(23)
+ X, `( M4 p+ x  |  O4 F2．5 添加剂和改，陛材料(24)
2．5．1 水泥混凝土外加剂(24)
" U1 v/ M' b3 _1 q9 o( p4 J2．5．2 沥青改性剂(33)
9 t+ b: [- f, T" A# ^" p2．6 工业废料(35)
4 W+ I5 \' b$ Q& U$ l+ B2．6．1 粉煤灰(35)
2 [+ H" ?' L1 R; X2．6．2 煤渣(35)
2．6．3 煤矸石(36)
2．6．4 磷石膏(36)
2．7 钢材(36)
2．7．1 钢筋(36)
2．7．2 钢纤维(38)
' q. P: u# p/ S2．8 土工合成材料(38)
2．8．1 分类(38)
  N% ]  A5 L, d1 G2．8．2 土工网(39)
# ^; }. M1 P9 D, f5 Z% J- M2．8．3 有纺土工织物(40)
% B4 k+ p) y0 p) O& P+ v2．8．4 土工模袋(40)
: n3 d8 T+ o. ^( O- x2．8．5 土工格室(41)
9 G7 ^% I2 K7 f0 P& R8 ~2．8．6 土工加筋带(41)
2．8．7 土工膜(42)
2．8．8 长丝纺粘针刺非织造土工布(43)
2．8．9 短纤针刺非织造土工布(43)
2．8。10 塑料排水板(带) (43)
2．8．11 塑料扁丝编织土工布(44)
6 x' T/ p0 E( C/ K) W3 `2．8．12 长丝机织土工布(45)
2．8．13 裂膜丝机织土工布(45)
) O, n9 t' ?+ k- d7 m2．8．14 塑料土工格栅(GB／T17689-1999)(46)
' F: U$ f! N7 y! E2 U2 x" Y2．8．15 沥青路面用玻璃纤维土工格栅(47)
5 U# E/ K* l% c+ `( R. o附录A 部分国内外土工织物列表(47)
2．9 沥青面层材料(48)
2．9．1 一般沥青混合料(48)
2．9．2 SMA(59)
! ~1 t; b! j/ J! e1 W5 Y2．9．3 开级配抗滑磨耗层OGFC (66)
附录A 酸性石料抗剥落措施(68)
' j: a2 J, ^0 Y9 T附录B 国内、外SMA级配范围(68)
附录C 透层及粘层(73)
- O$ z1 L' e( Q7 [6 \2 L2．10 水泥混凝土面层材料(74)
' X( c7 D1 K+ l$ x7 x2．10．1 原材料(74)
+ M. v5 `7 n" x/ ~2 x2．10．2 普通混凝土(79)
2．10．3 钢纤维混凝土(80)
2．10．4 碾压混凝土(80)
0 C; I9 X% S& L2．10．5 贫混凝土(81)
3 路线设计
3．1 设计基本规定(82)
3．1．1 公路等级(82)
3．1．2 设计车辆外廓尺寸(82)
3．1．3 设计速度(83)
4 d/ r6 F) l& D( d% o+ E' i3．1．4 设计交通量(83)
; q3 O: O+ c3 K1 ~* n8 `3，1．5 设计小时交通量(83)
3．1．6 服务水平(84)
9 i/ X# T! A0 O6 s0 e" ]3．1．7 标准车型与车辆折算系数(85)
3．1．8 路侧干扰因素(85)
; o0 f* n- v/ s3．1．9 高速公路路段通行能力(85)
; ?$ F1 C( s0 k; L9 Z8 F' q: o( [- M3．1．10 一级公路路段通行能力(87)
3．1．11 二、三级公路路段通行能力(88)
3 l1 @9 K- P( l( w) O4 F. [3．2 路幅组成(89)
3 J/ H; R  J/ z% P# l3．2．1 路基宽度(89)
3．2．2 车道宽度(90)
3．2．3 中间带(90)
; t5 Z. P3 L& w3 O* @5 N: U3．2．4 路肩(91)
# Y/ W7 v5 H( e" t( J9 E3．2．5 路拱坡度(91)
. N# r8 e2 B! g* e3．2．6 公路建筑限界(92)
1 v& T, G9 f& b0 ~2 U3．2．7 公路用地范围(93)
3．3 平面设计(93)
; u  _3 v9 H. v9 ^. J3 t" g( E. X+ @3．3．1 直线(93)
4 l7 l0 O, g" r% h3．3．2 圆曲线(93)
3．3．3 回旋线(94)
+ C2 _( A0 ?  o: E3．3．4 圆曲线超高(94)
3．3．5 圆曲线加宽(96)
% E; X! q. ^7 |8 A" E# Q' ?  E3．3．6 平曲线长度(97)
3．3．7 视距(97)
3．3．8 回头曲线(97)
1 I2 R2 S% A8 S' {6 q: e3．4 纵面设计(98)
' j9 u- C/ ?  `' b& `9 u3．4．1 路基设计标高(98)
3．4．2 纵坡(98)
& U1 R8 O9 w  V0 j2 h& P3．4．3 坡长(99)
3．4．4 爬坡车道(99)
) Q2 Q# {- O. V- P6 c/ f) Z) T, j3．4．5 合成坡度(100)
3．4．6 竖曲线(100)
4 路基设计
$ e; o* z4 _# u% o7 q, X( V8 H4．1 设计基本规定(101)
+ b. A" o& Q' M, w# d% x4．1．1 路基设计洪水频率(101)
5 H# U% }8 S( n+ t2 e( }4．1．2 护脚、护肩、护坡的襟边宽度(101)
4．1．3 路基干湿类型(101)
4．1．4 路基最小填土高度(101)
1 Z7 I" H0 P% E. d5 Y' ]4．1．5 路堤稳定性要求(101)
4．1．6 路堑稳定性要求(102)
' k7 {( E8 p" Z9 E' ?+ ~! Z4．2 一般路基(102)
4．2．1 填方路基(102)
- `8 l) g2 X1 W% I" Z) w4．2．2 挖方路基(106)
1 U7 P9 L. L6 M2 y. R4．2．3 半填半挖路基(108)
$ I9 j' I  K2 w: l2 ?. W# v3 b4．2．4 高边坡路堤(110)
; c3 j+ M' y. n4．2．5 挖方高边坡(111)
; y" V7 a5 s$ D8 A+ I4．2．6 粉煤灰路堤(112)
4．3 路基防护(114)
0 S: q- s3 O# C7 n& N: |! i% o9 M4．3．1 坡面防护(114)
; c+ B3 K9 A2 W8 P4．3．2 沿河路基防护(115)
4．4 挡土墙(116)
5 v$ u1 W/ r7 X- i! x. O4．4．1 设计基础数据(116)
4．4．2 各类挡土墙及适用条件(122)
+ z5 K1 Y7 l' H0 j; D3 T5 S' O4 h4．4．3 挡土墙与公路相接(123)
" {1 T+ p" d( b* t" j# u4．4．4 挡土墙的一般规定(124)
8 K8 [+ K4 a. i) ]: A/ A4．4．5 土压力计算(125)
9 [, N) `( h7 M9 J' p4．4．6 车辆荷载的计算(126)
4．4．7 基础设计与稳定性计算(126)
* A2 l) r- H" t1 R4．4．8 重力式、半重力式挡土墙设计(129)
7 l" i& E- w% i; g4．4．9 悬臂式、扶壁式挡土墙设计(131)
4．4．10 锚杆挡土墙设计(132)
4．4．11 锚定板挡土墙设计(133)
4．4．12 加筋土挡土墙设计(134)
4．5 特殊路基(137)
4．5．1 滑坡地段路基(138)
8 B6 G" o6 X9 O9 E, ^8 n/ F7 t1 z4．5．2 软土路基(138)
4．5．3 膨胀土地区路基(142)
8 F  X* t: \' @# W; y4 r* J2 F4．5．4 黄土地区路基(145)
4．5．5 红黏土与高液限土地区路基(149)
附录A 公路自然区划(151)
附录B 路基干湿类型的划分(151)
( l7 u/ u" U* x; q5 {3 c* I附录C 土的密实程度(156)
附录D 岩石分类(157)
附录E 岩质边坡的岩体分类(157)
5 w+ ]( ^% [# l- m$ J附录F 路堤稳定性分析(158)
/ H, `5 d& A# eF-1 堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性验算(158)
F-2 路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动稳定性验算(159)
  q6 ]. V+ Z! I3 d3 e1 g附录C 岩体结构面(160)
附录H 挖方边坡稳定性分析(160)
H-1 平面滑动面法(160)
) i" E1 K  M* t4 I8 H3 _, \& QH-2 滑坡稳定性验算(160)
附录I 软土路基稳定性验算 (162)
# \* o4 Q4 |4 K- H* |# rI-1 有效固结应力法(162)
  G+ N7 A) H1 WI-2 改进总强度法(162)
I-3 简化Bishop法(162)
I-4 Janbu普遍条分法(163)
2 [$ R2 o, o6 a0 Q7 C5 路面设计
- q5 I2 }4 M1 w8 n* ^* s/ f$ f5 C5．1 基本数据(164)
5．1．1 汽车参数(164)
- p+ W8 ~6 B3 H0 D  ]5．1．2 交通量平均增长率(166)
5 ], |0 G1 E+ h/ |5．1．3 路面设计标准轴载(166)
: U3 K$ i, T$ U5．1．4 车轮与路面间的摩阻系数(166)
5．1．5 面层类型(166)
5．1．6 路面基层、底基层加宽(167)
5．1．7 路面防冻厚度(167)
5．1．8 路面材料试验最少的试件数量(167)
+ ?4 _( c1 o# G% {" H7 u; t5．2 路面基层和垫层(168)
5．2．1 基层类型和特点(168)
  Q6 B8 a. G4 V. _. q2 K5．2．2 垫层类型和特点(169)
; n, X4 m6 M/ R5．2．3 水泥稳定土(170)
  s, L, n$ }0 P% w5．2．4 石灰稳定土(171)
5 q( }% `9 E& Y, d9 E7 v5．2．5 石灰工业废渣稳定土(172)
5．2．6 填隙碎石(173)
5．2．7 级配碎石(174)
5．2．8 级配砾石(174)
3 m" n7 c9 q( ?. ~, _* p5．2．9 排水基层(175)
- a% Z( x! h& ~3 k附录A 基层、垫层材料设计参数(176)
/ a: u9 l) W* B/ W% L. @, J5．3 沥青路面(176)
5．3．1 沥青路面面层类型(176)
0 k' C0 ^7 u/ W+ e+ d5．3．2 沥青路面设计内容(177)
  @0 u9 k6 Z  a- V% g5．3．3 设计指标(177)
5．3．4 路面组合设计(179)
5．3．5 沥青路面厚度设计(181)
' Q& f- R& V$ K. o. h; v# z附录A 沥青混合料设计参数(182)
6 b/ O2 I! L! F% o附录B 沥青路面组合设计(183)
附录C 新建路面厚度设计(184)
. v* n/ [8 ~  G1 z' \% E5．4 水泥混凝土路面(189)
+ \- s1 M0 V/ v: z% H/ f! [5．4．1 设计依据(189)
# }/ ]3 u6 B0 m0 t0 r2 P( i5．4．2 设计参数(190)
/ Q" t& j- ], {. s: e; [& {5．4．3 水泥混凝土路面设计(191)
5．4．4 接缝设计(195)
& T% A# a4 `0 ^) O7 K5 B  D2 S( y附录A 单层混凝土板厚度计算示例(197)
' ~( ^+ d9 x% m: i2 r4 y附录B 钢纤维混凝土板厚度(199)
- t' j; N2 u9 o4 Z6 排水设计
$ q1 ]7 p: M$ C& E4 ~8 X5 m, X6．1 设计频率 (200)
6．2 路界地表排水 (200)
% [& G; B% V1 V! P  x' b+ R+ p6 x6．2．1 路面表面排水 (200)
6．2．2 中央分隔带排水 (203)
$ |" e6 L* B1 F0 P6．2．3 路基边坡坡面排水 (206)
5 _$ z" f6 B* t' i# A+ i6 ?7 P6．3 路面内部排水 (217)
! u' ~) M1 }' j" j& K6 a6．3．1 路面内部排水布置及设计要求(217)
6．3．2 沥青混凝土路面内部排水(220)
) d; F; k: x- [; N: _6．3．3 水泥混凝土路面内部排水(221)
2 j. @, U9 L8 @; f6．4 地下排水 (221)
4 Z- G* n/ g5 Z( n6．5 公路构造物及下穿排水 (226)
$ w. L9 I5 X& T9 t附录A 拦水带开口式进水口(227)
附录B 缘石开口式进水口的低凹区布置(227)
附录C 格栅式进水口的低凹区布置(228)
3 z, r# ]4 S% k  T附录D 中央分隔带格栅式进水口的低凹区布置(228)
) G4 v: S8 k6 s附录E、F 内部排水系统布设(平面)图(229)
5 T+ ]4 M3 g& ]" p* N附录G 透水性材料渗透系数(230)
7 路线交叉
7．1 平面交叉(231)
  C4 x$ N4 F( u( v. i! n; o' |# E7．1．1 各类型平面交叉口的适用场合(231)
7．1．2 交叉口间距(233)
7．1．3 冲突点个数的确定、冲突形式(233)
7．1．4 路面内缘最小半径值(234)
  {  f$ e0 h/ {/ m( X% v% ?$ _& |) s7．1．5 附加车道、变速车道、渐变道的参考尺寸(234)
4 l5 a" [" d9 v4 Y7．1．6 坡度和视距要求(236)
7．2 立体交叉(237)
7．2．1 立体交叉口的间距(237)
! y% o- ]' h+ I0 u- c7．2．2 立体交叉的特点及类型(238)
1 A0 T9 [" ]/ e" H5 C& Z: U! a( ^7．2．3 立体交叉的分级(241)
2 `; D$ [  v2 `4 F6 P8 k9 T7．2．4 主道、匝道的技术标准(241)
7 N5 l( v$ \1 R7．2．5 视距要求(248)
  r% Q' j. h/ p  S7．2．6 互通式立体交叉中平面交叉设计(249)
6 @/ w: s9 h- `4 R0 v8 交通工程与沿线设施
" ?* G# T) N% n/ t8 n8．1 基本规定(251)
- B( @* x  }% L( k8．2 交通安全设施(252)
8．2．1 交通安全设施使用年限(252)
8．2．2 交通安全设施防腐(252)
8．2．3 指路标志版面尺寸(252)
6 d5 w2 g  p' R8 j* K8．2．4 警告、禁令、指示标志的版面尺寸(253)
8．2．5 标志反光膜等级(253)
8．2．6 标志板材料(253)
8．2．7 标志结构设计与验算时设计风速(254)
8．2．8 标志安装(254)
; {0 Z4 k8 `, i# G& T$ J8 ^8．2．9 标线材料与规格(255)
8．2．10 线形诱导标(255)
8．2．11 隔离设施与防落网(255)
8．2．12 防眩板(255)
9 @! Y9 {+ f3 ]% |/ Y! C8．2．13 路侧安全距离(256)
# H: V. ?$ p- R* n9 b8 i4 X( J8．2．14 事故严重度(256)
1 G1 |" K6 Z) v( H) U) _8．2．15 路侧护栏设置(257)
8．2．16 中央分隔带护栏设置(258)
8．2．17 高速公路护栏的防撞等级(259)
8．2．18 高速公路路侧、中央分隔带、桥涵护栏的防撞等级(260)
8．2．19 波形梁护栏的设置高度及埋深(260)
8．2．20 柱式护栏与墙式护栏(261)
; Q6 w" }! ~- u; b* S& W( D' f8．2．21 防撞垫(261)
" F/ h# u; t! w" _. B8．3 交通服务设施(261)
- [  W, Y* t; k/ b8．3．1 服务设施设置间距(261)
- i4 i& O; f+ q8．3．2 管理养护设施各项指标(262)
  k) h' v- W6 R# ?4 G" M8．4 交通管理设施(262)
8．4．1 收费设施的设计年限(262)
8．4．2 收费车道数(262)
8．4．3 收费车道宽度(263)
  f$ v0 g3 E7 |" q" a# i  L8．4．4 收费岛的宽度与长度(264)
( W7 r) U" ]# B; u8．4．5 收费车道的建筑限界(264)
8．4．6 收费广场设置位置(264)
8．4．7 收费广场的路面(264)
8．4．8 收费广场平面布置(264)
1 \, f+ W! k7 Z8．4．9 收费站地下通道(265)
8．4．10 收费天棚(265)
8．4．11 收费广场横向预埋管线(265)
8．4．12 公路隧道交通工程等级(266)
参考文献 (269)

污染克星

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lcgooi

很复杂啊,看看,学习一下

小米渣

好资料，感谢楼主的分享，对我非常有帮助，数据很全面