怎样选择带制动轮的液力偶合器

zhxh1210 · 发表于 2010-1-28 15:41:24

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现在很多减速器厂家要求液力偶合器的重量由电机轴承担，还有人说硬齿面的减速机都要求液力偶合器重量由电机轴承担，那么我想问的是，现在带式输送机用的很多都是硬齿面减速机，那么是不是就不能选择YOXZ型的液力偶合器了，而只能选择YOXFZ型液力偶合器呢

toycw · 发表于 2010-1-28 22:53:56

回复 1# zhxh1210
现在所有带制动轮的液力偶合器都是在电机端承重的，弹性体都在输出端，请放心选用

威海凌云 · 发表于 2010-2-1 15:58:57

楼上说的对，现在所有带制动轮的液力偶合器都是在电机端承重的，弹性体都在输出端，可以放心使用。你也可以选择一下液力同步器看看，新技术，绝对节能，还是恒功率输出的。

崔海波 · 发表于 2013-6-28 17:19:28

YOXIIZ,YOXNZ都可以满足要求，弹性联轴器都是在输出端的。放心使用。

呆无月 · 发表于 2013-7-8 08:16:34

带制动轮液力偶合器的承重端如果不在电机侧，那后果会很严重的，减速器的轴径本来就比电机的轴径小，再加制动器抱闸时的作用力，很容易断减速器轴的。

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