谁有关于桥式起重机制动器采用蝶型的资料？

阿亮01

今天看到一部275T桥式起重机制动器采用的是蝶型制动器，而且只有一个制动轮。一般制动器都是采用轮式的，制动瓦跟制动轮接触面积大，所以制动性能比较好。蝶型制动器接触面积小，难道制动效果比轮式的还要好吗？请问那位有这方面的资料？

grdsm

蹄式制动器是径向制动的，需要较大的制动力。蝶式制动器是轴向制动的，要动力相对径向制动要小得多。请注意，汽车的制动器，现在正由径向制动向着轴向制动转变。