这条整车装配线的扭矩选择是否满足要求？

wwwmos

综合成本下来，10米双板链成本差不多比得上20米地拖链。
做那么长的估计全国就你接的这一家了。
一汽的新总装线双板链顶多也就100来米，而且现在大半都是空位。烧钱啊

xaw08

楼主的公司的业务能力很厉害哟，知道都不清楚怎么做，就能把客户搞定！
不过没关系不做怎么知道不会呢！
做了才知道怎么做啊！
学习!!!

lsx517

这点估计难说服，一汽的卡车装配线应该有这么长吧

派客

12楼说的有道理，确实如此。这类项目的总体方案要经得起实践的考验。
你不妨与业主进行诚恳沟通，分析性价比关系，建议进行必要的调整。
根据你所表示的心态，给你一个经验方面的忠告：千万不要以为无条件盲从业主的要求是把他当上帝尊重的表现。
如果，你不能让结果满足其最实质的需要，无论你怎样按其意见行事，都不会得到应有的尊重；
如果，你能让结果满足其最实质的需要，那么，即使为此而让他不得不改变其原有的部分要求，他也会尊重、甚至会欣赏你真正的职业精神。
作为设计人员，当你深刻理解业主意图之后，我们的专业表达，有时，会比业主原有表述更接近于其内心真正所要达到的标的。
若能做到这一点，你就会成为顾问型的供货商，这在市场上是很难遇到的。所以，你必然会赢得尊重。但要注意，只有你的直接沟通对象是中层以上有决定权者，方为有效。

sfyou

好久没来逛了，看到过去的贴子，感觉还是坚持就是硬道理。经过这多年的验证，业主给予了很高的评价，自豪中。

sfyou

今日再来，发现业主仍在用，但其它线已采用滑板线了，超前技术+质量保证=效益