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铁路公路两用混凝土搅拌运输车横空出世并通过铁道权威部门技术鉴定,其安全性
、稳定性均达到设计要求,为中国铁路建设大发展提供了先进的技术装备和新的想象空间。
铁路、公路两用混凝土搅拌运输车在已成熟的混凝土搅拌运输车的基础上,在汽车的大梁前、后端各加装一组导向钢轮,以使混凝土搅拌车不但能在公路上行驶,亦能在轨道上行驶,拓宽搅拌车的使用领域。此外搅拌机的功能也在增加。
两用混凝土搅拌运输车通过在汽车上安装两台单轴转向架,当汽车在公路上行驶时,单轴转向架上的提升机构和空气弹簧作用提升转向架,悬挂于汽车大梁上,满足汽车在公路上行驶的工况;当汽车在标准轨距铁路上行驶时,提升机构和空气弹簧作用,将汽车的前轮顶起,由安装在汽车大梁前端的转向架导向。
两用混凝土搅拌运输车在弯道行驶中的空载和满载状态下的安全性;悬架变形、混凝土流动对行车的稳定性均进行科学测试,达到设计预期要求。
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