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[求助] 金属结构的构造问题

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发表于 2008-10-29 20:14:02 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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在桥式起重机桥架箱梁中为防止腹板局部失稳加横纵加强肋,在横纵交叉时是横筋断开还是纵筋断开,谢谢
发表于 2008-10-30 08:10:14 |Error| 显示全部楼层
桥式起重机一般都是纵筋断开!
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发表于 2008-11-1 10:18:50 |Error| 显示全部楼层
桥式起重机一般都是纵筋断开,门吊则是横筋断开,请大家发表见解,为什么要这么作?
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发表于 2008-11-1 11:01:02 |Error| 显示全部楼层
个人看法:
从横筋断开还是纵筋断开其实都可以让设计的主梁满足要求,但断开方式不一样(不一定就是桥吊断纵筋,门吊断横筋)应该由所设计的主梁承载方式和采用的加劲筋类型来定的。
如果加劲筋完全是为满足局部稳定而不参与承载,则加劲筋基本为板,再考虑工艺要求,从纵筋断开比较合理,且纵加劲筋多为断续焊;
如果加劲筋还要参与承载,则加劲筋的类型就比较多(如角钢,T型钢等),这时无论从设计上还是工艺上都应保证加劲筋在纵向连续,而在横筋上开口,焊接也是连续焊,并且纵加劲筋与横加劲筋之间也要焊接。
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发表于 2010-1-8 10:46:23 |Error| 显示全部楼层
国外的做法以横筋断开为主,但振华港机喜欢纵筋断开。

感觉还是横筋断开好一点。
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